立陶宛位于亞歐交通走廊和波羅的海南北交通動脈十字路口，是波羅的海三國中最大的國家，在物流鏈中處于關(guān)鍵和優(yōu)勢地位。立陶宛主要有4個國際機(jī)場，分別位于維爾紐斯、考納斯、希奧利艾、帕蘭加。立陶宛首都維爾紐斯與布魯塞爾、維也納、法蘭克福、柏林、哥本哈根、莫斯科、赫爾辛基、布拉格、華沙、里加等歐洲城市有定期直達(dá)航班。與中國無直航，多經(jīng)莫斯科、赫爾辛基、法蘭克福、哥本哈根、維也納等歐洲城市轉(zhuǎn)機(jī)往返。
維爾紐斯國際機(jī)場（IATA：VNO，ICAO：EYVI）是立陶宛最大的民用機(jī)場，位于首都維爾紐斯以南7千米處，于1944年開通。維爾紐斯國際機(jī)場的管理機(jī)構(gòu)是維爾紐斯國際機(jī)場公司，為一家國有公司，波羅的海航空、立陶宛航空、北歐航空、漢莎航空、芬蘭航空、俄羅斯航空、奧地利航空、捷克航空、波蘭航空以及一些區(qū)域性航空公司在維爾紐斯國際機(jī)場開通航線。
目前，我國還沒有直飛維爾紐斯的航班，可以通過丹麥的哥本哈根、芬蘭的赫爾辛基或者德國的法蘭克福轉(zhuǎn)機(jī)去。
深圳到立陶宛空運路線一：深圳（SZX）-北京（PEK）-斯德哥爾摩（STO）-再卡車中轉(zhuǎn)至維爾紐斯，空運價格最低是27元/1000公斤以上，時效5-7天。
深圳到立陶宛空運路線二：深圳（SZX）-上海（PVG）-阿姆斯特丹（AMS）-再卡車中轉(zhuǎn)至維爾紐斯,400公斤起運，物流巴巴空運價格實惠，時效5天左右。
深圳到立陶宛空運路線三：深圳（SZX）-北京（PEK）布拉格（PRG）-再卡車中轉(zhuǎn)至維爾紐斯，最低承運重量800KG，物流巴巴空運價格實惠，時效5天左右。
深圳到立陶宛空運路線四：深圳（SZX）-上海（PVG）-哥本哈根（CPH）-再卡車中轉(zhuǎn)至維爾紐斯,物流巴巴空運價格實惠，時效7天左右。
考納斯國際機(jī)場（IATA：KUN，ICAO：EYKA）是立陶宛的一座民用機(jī)場，位于該國第二大城市考納斯東北方向15千米處。考納斯機(jī)場曾經(jīng)長期主要作為貨運機(jī)場來使用，僅有少量定期旅客航班由立陶宛航空經(jīng)營。直到2005年，機(jī)場與歐洲規(guī)模最大的廉價航空公司瑞安航空簽訂了合同。機(jī)場旅客量大增。使考納斯機(jī)場成為立陶宛近年來旅客吞吐量增長最快的機(jī)場，已列立陶宛各機(jī)場第二位。而貨運方面仍然保持較高的貨物吞吐量，2006、2007兩年均超過6800噸，繼續(xù)位居立陶宛各機(jī)場之首，占全國航空貨運量的58%。
帕蘭加國際機(jī)場（IATA：PLQ，ICAO：EYPA），是位于立陶宛西部波羅的海沿岸旅游城市帕蘭加的一座機(jī)場，距市區(qū)7千米。該機(jī)場為立陶宛旅客吞吐量第三的機(jī)場，排在維爾紐斯國際機(jī)場和考納斯機(jī)場之后。帕蘭加國際機(jī)場目前主要為中短途航線服務(wù)，可起降中小型飛機(jī)，如波音737、薩博2000、薩博340、CRJ-200、雅克-42等。目前，在帕蘭加國際機(jī)場設(shè)立定期航班的航空公司有兩家。北歐航空經(jīng)營哥本哈根航線，還可通過北歐航空密集的飛行網(wǎng)絡(luò)，中轉(zhuǎn)到幾十個目的地。挪威的廉價航空公司Norwegian Air Shuttle則來往于帕蘭加與奧斯陸Rygge機(jī)場之間。
希奧利艾國際機(jī)場（三字代碼：SQQ）24小時開放，是波羅的海地區(qū)惟一能接受任何機(jī)型飛機(jī)起落的機(jī)場。希奧利艾是立陶宛第四大城市,是立陶宛的工業(yè)、貿(mào)易、交通和文化中心之一。
出口立陶宛需要什么資料？
立陶宛是歐盟國家，歐盟國家從2015年1月1日開始，不對中國有普惠制待遇。出口立陶宛可以辦理原產(chǎn)地證CO或普惠制原產(chǎn)地證FORM A，根據(jù)客戶要求辦理即可。還需要專門機(jī)構(gòu)出具的CE證書。
立陶宛CE認(rèn)證和ROHS認(rèn)證
CE認(rèn)證，即只限于產(chǎn)品不危及人類、動物和貨品的安全方面的基本安全要求，而不是一般質(zhì)量要求，協(xié)調(diào)指令只規(guī)定主要要求，一般指令要求是標(biāo)準(zhǔn)的任務(wù)。因此準(zhǔn)確的含義是：CE標(biāo)志是安全合格標(biāo)志而非質(zhì)量合格標(biāo)志。是構(gòu)成歐洲指令核心的"主要要求"。
“CE”標(biāo)志是一種安全認(rèn)證標(biāo)志，被視為制造商打開并進(jìn)入歐洲市場的護(hù)照。CE代表歐洲統(tǒng)一（ConFORMITE EUROPEENNE）。
在歐盟市場“CE”標(biāo)志屬強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)志，不論是歐盟內(nèi)部企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，還是其他國家生產(chǎn)的產(chǎn)品，要想在歐盟市場上自由流通，就必須加貼“CE”標(biāo)志，以表明產(chǎn)品符合歐盟《技術(shù)協(xié)調(diào)與標(biāo)準(zhǔn)化新方法》指令的基本要求。這是歐盟法律對產(chǎn)品提出的一種強(qiáng)制性要求。
RoHS是由歐盟立法制定的一項強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，它的全稱是《關(guān)于限制在電子電器設(shè)備中使用某些有害成分的指令》(Restriction of Hazardous Substances)。該標(biāo)準(zhǔn)已于2006年7月1日開始正式實施，主要用于規(guī)范電子電氣產(chǎn)品的材料及工藝標(biāo)準(zhǔn)，使之更加有利于人體健康及環(huán)境保護(hù)。該標(biāo)準(zhǔn)的目的在于消除電器電子產(chǎn)品中的鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯(lián)苯和多溴二苯醚（注意：PBDE正確的中文名稱是指多溴二苯醚，多溴聯(lián)苯醚是錯誤的說法）共6項物質(zhì)，并重點規(guī)定了鉛的含量不能超過0.1%。
立陶宛的對外貿(mào)易及關(guān)稅政策：
1、下列物品免征進(jìn)口關(guān)稅和其他稅：
--盲人自帶自用的教育用品；
--除盲人外其他殘疾人自己進(jìn)口自用的教育、雇傭等物品。
2、出口貨物到立陶宛需繳納進(jìn)口關(guān)稅及其他稅費（如消費稅、增值稅），之后貨物將在立陶宛關(guān)境內(nèi)自由流通。
歐盟關(guān)稅起征點22歐元
綜合關(guān)稅的組成：VAT=（貨值(向海關(guān)申報)+運費+DUTY）X 19%
DUTY=（貨值+運費70%）X產(chǎn)品稅率
3、海關(guān)倉庫：當(dāng)從國外進(jìn)口的貨物在海關(guān)監(jiān)管下儲存在海關(guān)倉庫時，可免繳進(jìn)口關(guān)稅和其他稅費。海關(guān)倉庫可以是公用的（任何人都可將貨物存入倉庫）或私人的（倉庫所有人才可存入貨物）。建立海關(guān)倉庫需有海關(guān)授權(quán)書。所有存入海關(guān)倉庫的貨物應(yīng)是已包裝好、分類、可以隨時運輸或進(jìn)行其他處理的或海關(guān)規(guī)定的其他形式，且必須按照海關(guān)規(guī)定的程序進(jìn)行庫存記錄。如在海關(guān)倉庫中無法按上述要求處理貨物，海關(guān)倉庫所屬地區(qū)海關(guān)有權(quán)要求貨物暫時運出海關(guān)倉庫。
4、臨時進(jìn)口：被允許臨時進(jìn)口的非立陶宛貨物（包括交通工具）進(jìn)入關(guān)境時將有條件的免去全部進(jìn)口關(guān)稅及其他稅費，并且不受其他經(jīng)濟(jì)上的限制。這些貨物必須在規(guī)定的時間內(nèi)重新出口，并且除由于被使用而產(chǎn)生的自然減損外不得有其他變化。允許臨時進(jìn)口的貨物主要有：展覽、交易會、會議或類似場合中的展品或需要的物品、專業(yè)設(shè)備、用于教育、科學(xué)文化目的的物品、船員所需物品、旅客個人財物及運動用具、集裝箱、樣品、交通工具等。
如非立陶宛貨物臨時進(jìn)入立陶宛關(guān)境時不符合免去全部進(jìn)口關(guān)稅及其他稅費的規(guī)定，可減免部分進(jìn)口關(guān)稅及其他稅費。臨時進(jìn)口需獲得海關(guān)許可。可向臨時進(jìn)口貨物擬被使用地點所屬的地區(qū)海關(guān)提出許可申請。頒發(fā)許可時，海關(guān)將規(guī)定臨時進(jìn)口的期限。使用ATA通行證也可完成臨時進(jìn)口手續(xù)。ATA通行證由地區(qū)工商會頒發(fā)。向海關(guān)遞交該通行證相當(dāng)于遞交臨時進(jìn)口的申請，海關(guān)接受該通行證相當(dāng)于頒發(fā)臨時進(jìn)口的許可。該通行證不適用商業(yè)及私人用途的交通工具。
