物流巴巴獲悉，從2020年1月1日起，新的國際海事組織（IMO） 2020低硫規定將生效。全世界所有的海船都必須遵守，并將其硫排放量減少85%。

　　為符合規例的規定，燃油的含硫量必須由3.50%減至0.50%，而排放管制范圍內的含硫量已達0.10%。

　　這一目標是減少二氧化硫的排放量，并應在全球范圍內對健康和環境產生重大好處，包括改善空氣質量和減少海洋酸化的風險。

　　CMA CGM集團將采用三種混合解決方案：使用液化天然氣船，在船上使用先進的空氣質量系統，以及作為主要解決方案，使用含0.50%或0.10%硫的合規燃料。

　　新的國際海事組織（IMO） 2020年低硫規則將影響全球航運業，全球航運成本將增加。

　　由于極低硫燃油（VLSFO）的成本預計將大大高于目前的高硫燃油（HSFO）， CMA CGM將為其短期和長期合同實施新的價格參考。

　　對于有效期為3個月或更短的短期合同，請注意，從2019年12月1日起，CMA CGM將在海運費用的基礎上征收新的月度費用——低硫附加費（LSS）。

　　對于有效期超過3個月的長期合同，請注意，從2020年1月1日起，VLSFO將取代HSFO作為季度燃油價格調整系數（BAF）的參考價格。

　　BAF適用于海運費之上，并將在一個月的通知期內按季度進行修訂。請注意，冷藏貨物的BAF金額將比相同集裝箱尺寸的干散貨高出20%，最低為USD25/TEU。

　　物流巴巴專業貨運代理，根據您的實際情況給予最好的物流安排，省時省力，全心為您服務！