CMA CGM宣布將提高歐洲和南美航線的附加費根據project44的最新數據，由于港口擁堵和設備短缺繼續影響到全球范圍內服務水平不斷惡化的托運人面臨前所未有的成本水平，CMA CGM宣布將提高歐洲和南美航線的附加費。

　　項目44的4月份展期數據顯示，CMA CGM 4月份展期率為56%(最新數據)，是大流行開始以來最高的展期率，也是各大航運公司中貨物延誤率最高的。

　　即便如此,運營商表示,有效的在下個月將應用一個新的旺季附加費(PSS) 300美元/€300 /集裝箱在其Intramed近海服務所有類型的貨物和所有地中海港口,包括摩洛哥和葡萄牙港口和黑海港口。該附加費將于2021年6月1日起生效。

　　考慮到目前穩定的產量不斷增加，系統成本也大幅增加，達飛海運已對所有來往地中海的北歐港口(包括所有摩洛哥港口和黑海)的PSS進行了修訂。更新后的PSS金額將為300美元/€300/?300/TEU的所有貨物，將于6月1日生效。

　　此外，這家法國公司還將為所有北歐港口(包括斯堪的納維亞和波羅的海港口)的所有類型的集裝箱引入PSS服務。PSS將從6月1日起生效，價格為150美元/€150 TEU。

　　最后但并非最不重要的是，達飛航空已宣布從6月12日起對智利圣安東尼奧征收緊急收入費用;卡亞俄,秘魯;瓜亞基爾和波索亞，厄瓜多爾和布埃納文圖拉，哥倫比亞到南美洲東海岸，南美洲西海岸，背風，上風，法屬圭亞那，法屬西印度群島，中美洲東西海岸，加勒比和墨西哥東西海岸。費用為125美元/標準箱，包括45英尺集裝箱。