航運(yùn)巨頭CMA CGM和科技初創(chuàng)公司Mistral AI預(yù)計(jì)將從周日公布的1億歐元（1.1億美元）的合作伙伴關(guān)系中快速提高生產(chǎn)力，這兩家法國公司也將其稱為在全球貿(mào)易緊張局勢(shì)中對(duì)本國的承諾。

　　這項(xiàng)為期五年的合作將使達(dá)飛集團(tuán)的人工智能相關(guān)支出達(dá)到5億歐元（5.5億美元），重點(diǎn)是航運(yùn)和物流方面的客戶服務(wù)，以及包括新聞?lì)l道BFM TV在內(nèi)的法國媒體業(yè)務(wù)的事實(shí)核查。在與Mistral聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Arthur Mensch的聯(lián)合采訪中，CMA CGM董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saade拒絕給出投資回報(bào)的財(cái)務(wù)目標(biāo)。

　　但Saade表示，“這些舉措的實(shí)施不應(yīng)超過6至12個(gè)月”，并將縮短客戶顧問每周收到100萬封電子郵件的響應(yīng)時(shí)間，其中包括有關(guān)船只路線的請(qǐng)求。

　　在獲得巨額融資后，人工智能行業(yè)面臨著實(shí)現(xiàn)收益的壓力，低成本中國人工智能模型DeepSeek的出現(xiàn)令投資者感到不安。

　　今年2月，在巴黎舉行的一次國際人工智能大會(huì)上，Mistral獲得了巨大的曝光率，法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍（Emmanuel Macron）稱贊它是歐洲冠軍，可以與OpenAI等美國巨頭競(jìng)爭。OpenAI生產(chǎn)ChatGPT。

　　今年，該公司與包括汽車制造商Stellantis在內(nèi)的法國領(lǐng)先集團(tuán)建立了合作關(guān)系。

　　Mensch表示，Mistral的投資者包括CMA CGM，預(yù)計(jì)2024年12月至2025年12月期間的銷量將增長10倍。

　　但人工智能監(jiān)管一直是美國政府和歐洲之間不和的話題之一，在唐納德·特朗普總統(tǒng)宣布全面征收關(guān)稅后，雙方關(guān)系進(jìn)一步惡化。

　　“在這個(gè)不確定的時(shí)期，我認(rèn)為兩家法國集團(tuán)宣布合作是一件好事，”Saade表示，同時(shí)他補(bǔ)充稱，他相信在全球開放市場(chǎng)進(jìn)行投資。

　　CMA CGM是世界第三大集裝箱航運(yùn)公司，上個(gè)月因承諾在美國投資200億美元而受到特朗普的稱贊。

　　該集團(tuán)還與美國科技公司合作，包括Alphabet旗下的b谷歌。去年7月，CMA CGM與b谷歌宣布了一項(xiàng)為期五年、價(jià)值1.5億美元的人工智能合作伙伴關(guān)系。