海洋和航空運價基準和市場情報平臺Xeneta提供了從中國、越南和東南亞到美國西海岸的平均現貨價格的最新數據。

　　Xeneta包括遠東主要遠洋貿易的平均即期匯率。

　　數據突出:

　　　　中國和越南比較

　　　　2025年3月16日進入美國西海岸的平均即期匯率

　　從中國起：每FEU（40英尺集裝箱）2457美元

　　來自越南：每FEU 2362美元

　　　　2025年4月25日進入美國西海岸的平均即期匯率

　　來自中國：每FEU 2709美元

　　來自越南：每FEU 2774美元

　　3月16日，從中國進口到美國西海岸的價格高于從越南進口。4月25日，越南成為兩種貿易中價格較高的一種。

　　　　數據亮點二：中國與東南亞比較

　　　　3月31日中國至美國西海岸的平均即期匯率

　　來自中國：每FEU 2457美元

　　從東南亞：每FEU 2464美元

　　　　4月25日中國至美國西海岸的平均即期匯率

　　來自中國：每FEU 2709美元

　　從東南亞：每FEU 2890美元

　　中國和東南亞貿易到美國西海岸的價差已從3月31日的7美元/ FEU擴大到4月25日的181美元/ FEU（東南亞的價差更高）。

　　Xeneta分析師洞察-從遠東到北歐的創紀錄產能

　　Xeneta首席分析師Peter Sand評論說：“我們現在看到關稅在海洋運費中發揮作用，導致全球貿易模式發生變化。

　　中國需求下降的同時，貨主紛紛從越南進口商品，越南受到90天互惠關稅暫停的限制。看到這兩種貿易之間的關系發生逆轉，是一個早期跡象，表明關稅有可能改變全球貿易的軸心。

　　“當比較從中國和東南亞地區到美國西海岸的運費時，情況也類似。由于關稅，托運人停止或減緩了從中國的出口，他們加速了從東南亞國家的出口，這導致這些貿易的運費價差擴大。

　　“3月31日，就在‘解放日’宣布之前，從中國或東南亞進口到美國的成本幾乎完全相同。目前，現貨價差接近每個集裝箱200美元，其中東南亞的價差更高，這是托運人對關稅威脅做出反應的直接后果。”