預計美國進口中國商品的關(guān)稅將大幅增加，這將導致中國制造商增加“戰(zhàn)略庫存”。

　　唐納德·特朗普在美國所說的“戰(zhàn)略庫存”增加總統(tǒng)選舉中的勝利預計將導致塞內(nèi)塔，中國制造商在不同地點儲存的商品隱藏了產(chǎn)品的來源，從而避免了進口關(guān)稅。

　　當選總統(tǒng)唐納德·特朗普有權(quán)提高所有目的地商品的進口關(guān)稅，但他承諾將美國最大進口國的某些產(chǎn)品的關(guān)稅提高至 100%。

　　特朗普第一個總統(tǒng)任期內(nèi)征收的最初關(guān)稅導致制造業(yè)向東南亞轉(zhuǎn)移，最近又向墨西哥轉(zhuǎn)移，高級分析師埃米莉·斯托斯伯爾 (Emily Stausbøll) 高級分析師 Xeneta 上周發(fā)表的一份報告闡述了對遠東與南美東海岸貿(mào)易造成的影響預計進口關(guān)稅將大幅上漲。

　　今年前 9 個月，南美需求量達到創(chuàng)紀錄的 160 萬標箱，同比增長 14.8%。

　　Xeneta 高級分析師 Emily Stausbøll 在上周發(fā)表的一篇有關(guān)遠東-南美東海岸貿(mào)易發(fā)展的論文中闡述了這一進展。

　　他寫道：“除了破紀錄的貿(mào)易量之外，提供的運力也創(chuàng)下了歷史新高，10 月前 4 周（9 月 30 日至 10 月 27 日）平均運力為 63,900 標準箱。根據(jù) Xeneta 和 Sea-Intelligence 的數(shù)據(jù)，這一數(shù)字與 2023 年同期相比增長了 73%。

　　Stausbøll 的同事、首席分析師 Peter Sand 表示，其他地區(qū)也出現(xiàn)了類似的影響，包括中東、印度次大陸和東南亞，產(chǎn)能隨著利用率的提高而增加，但現(xiàn)貨價格和合同價格均走軟。

　　桑德認為，特朗普一月份上任后，全球貿(mào)易格局的這種轉(zhuǎn)變將加速推進，因為中國和其他國家預計將采取旨在保護美國工業(yè)的全面保護主義措施。

　　桑德解釋說：“如果我們回顧 2024 年，中國對中東、墨西哥和南美的出口增長得難以想象……出口量遠遠超出了這些地區(qū)的基礎(chǔ)經(jīng)濟。”

　　他補充說，中國制造商一直在建立“戰(zhàn)略庫存”，以便在征收關(guān)稅的情況下隱藏其貨物的原產(chǎn)國，斯塔斯伯爾表示，這已經(jīng)導致“全球貿(mào)易模式的巨大轉(zhuǎn)變”。

　　桑德指出，本月早些時候的美國大選結(jié)果將意味著“這些戰(zhàn)略庫存將發(fā)揮作用”。

　　上周的報紙披露了特朗普的第二個任期是如何做好準備的，總統(tǒng)在他的第一個任期內(nèi)就已經(jīng)對多種中國商品征收關(guān)稅。

　　Stausbøll 寫道：“2024 年之前，這項貿(mào)易的四周平均運力從未超過 50,000 標準箱，但現(xiàn)在已經(jīng)超過了 13 次。”

　　在遠東至 ECSA 貿(mào)易中，需求的快速增長提振了即期費率，即期費率從春季每 FEU 低于 4,000 美元的低點大幅上漲至每 FEU 10,000 美元的夏季高點，但隨著運力從主要貿(mào)易中級聯(lián)，增幅約為 10% Sand 表示，隨著名義容量全面增加，即期費率已降至每 FEU 7,000 美元以下。

　　根據(jù) Xeneta 的數(shù)據(jù)，從 2023 年 11 月到今年夏末，合同費率一直保持在每 FEU 2,000 美元，之后每 FEU 微幅上漲 1,000 美元，短暫達到 5,000 美元，然后本月跌至每 FEU 4,000 美元。

　　隨著庫存的建立，其他已建立戰(zhàn)略庫存的行業(yè)在需求、產(chǎn)能和費率變化方面也經(jīng)歷了類似的發(fā)展。

　　然而，桑德認為，我們現(xiàn)在正處于貿(mào)易模式進一步轉(zhuǎn)變的風口浪尖，或者至少是戰(zhàn)略庫存的整合，中國制造商已經(jīng)建立了這些戰(zhàn)略庫存，為競選期間鼓吹的更多保護主義措施做好準備。