長灘港在2024年第三季度移動了263萬teu，這是其單季度處理的最高集裝箱量。它比上一個最繁忙的季度——2022年第二季度——多了78,628 teu。

　　這也是該港口最繁忙的9月份，處理了829,499 teu，比2023年9月創下的紀錄高出約70 teu。

　　該港口將創紀錄的貨運量歸因于假日相關商品需求，以及在東海岸港口針對一項新勞動合同采取工業行動之前，托運人將貨物轉移到西海岸港口。東海岸碼頭工人的罷工從10月1日起只持續了三天，直到就工資問題達成初步協議。包括自動化在內的其他問題仍然懸而未決，需要進一步談判，導致不確定性繼續存在。

　　以國際碼頭工人協會為代表的東海岸港口的碼頭工人保留了罷工的權利。

　　長灘港對第四季度集裝箱吞吐量的持續增長持樂觀態度。

　　長灘港首席執行官馬里奧·科德羅表示：“隨著航運旺季推動創紀錄數量的貨物通過這個跨太平洋貿易的關鍵門戶，我們的碼頭有足夠的空間。”“我們預計，隨著零售商為冬季假期囤貨，今年剩余時間里銷量將繼續增長。”

　　9月份的數據顯示，進口增長2%，至416,999 teu，出口下降12.8%，至88289 teu，空箱吞吐量增長1.5%，至324,211 teu。

　　長灘港委員會主席Bonnie Lowenthal表示：“我們與行業和勞動力合作伙伴的合作能力使我們能夠可靠、快速和可持續地運輸大量貨物。”“此外，我們將繼續提供強大的客戶服務，以滿足消費者和全國供應鏈的需求。”

　　2024年前9個月，長灘港的吞吐量為692萬teu，比2023年同期增長18.8%。