隨著集裝箱運輸業的持續衰退，HMM加入了同行的行列，著眼于蓬勃發展的汽車運輸業，以確保穩定的收入來源。

　　韓國旗艦航運公司與Ocean Network Express的子公司Seaspan Corporation一起，向現代汽車旗下的航運公司Hyundai Glovis訂購了10800輛純汽車和卡車運輸船(PCTC)的長期租約。作為液化天然氣雙燃料，這些將是迄今為止建造的最大的pctc，旨在搭載電動汽車。

　　中國船舶工業集團公司在正在進行的Marintec中國展覽會上宣布，其子公司廣州造船廠國際公司(GSI)和上海外高橋造船公司(SWS)分別從HMM和Seaspan公司獲得了PCTC訂單。

　　HMM已經在GSI訂購了6艘船，并有另外4艘船的選擇，而西斯班在SWS預訂了一份相同的訂單，全部租給現代Glovis，租期為10年。新船預計將于2026年交付;這些期權必須在未來三個月內行使。

　　與其他集裝箱運輸公司一樣，HMM正在向不斷增長的PCTC領域進行多元化發展。今年3月，HMM已經在GSI訂購了3艘8600艘PCTC，同樣是租往Glovis的。集裝箱新聞還被告知，HMM在GSI的最新委托之前又訂購了4艘pctc，但沒有公布更多細節。

　　HMM的發言人告訴Container News，重新進入pctc市場是其業務增長戰略的一部分。該公司在十多年前就開始經營pctc業務，但由于結構調整退出了該業務。

　　該發言人表示:“HMM于去年7月公布了擴大大宗業務等事業多樣化的未來發展戰略，PCTC的訂單符合這一計劃。”我們將繼續關注PCTC市場，以作出靈活的反應，同時繼續尋求其他各種商業機會。”