物流巴巴訊：外媒報(bào)道稱，疫情對貿(mào)易影響減弱，中國本周為油輪和干散貨船東提供了大量令人鼓舞的數(shù)據(jù)。

　　中國國家統(tǒng)計(jì)局(National Bureau of Statistics)本周早些時(shí)候發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-3月份國內(nèi)生產(chǎn)總值(gdp)較上年同期增長4.5%，超出分析師預(yù)期，消費(fèi)者支出反彈和政府基礎(chǔ)設(shè)施投資增加幫助提振了第一季度的經(jīng)濟(jì)增長。

　　租船平臺(tái)Shipfix的分析師表示:“人們普遍預(yù)計(jì)，中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇將在本季度真正積聚動(dòng)力。”許多銀行業(yè)知名人士也持同樣觀點(diǎn)。

　　在第一季度表現(xiàn)好于預(yù)期的背景下，摩根大通將2023年中國經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期從此前的6%上調(diào)至6.4%，而花旗將其預(yù)測從此前的5.7%上調(diào)至6.1%，稱中國經(jīng)濟(jì)“在消費(fèi)和服務(wù)業(yè)的帶動(dòng)下，正順利走上后疫情復(fù)蘇的軌道”。

　　美國干散貨研究機(jī)構(gòu)Commodore Research在一份最新報(bào)告中表示:“中國的消費(fèi)和工業(yè)領(lǐng)域今年都在繼續(xù)大幅改善。”

　　強(qiáng)勁的第一季度也提振了石油需求前景。國際能源署(iea)表示，預(yù)計(jì)2023年全球石油需求增長的大部分來自中國。

　　在煉油廠維修之前，中國煉油廠3月份加工的原油量創(chuàng)下歷史新高。

　　本周早些時(shí)候，中國國家統(tǒng)計(jì)局(National Bureau of Statistics)發(fā)布的月度數(shù)據(jù)令石油交易員非常鼓舞。

　　“歷史上，中國煉油企業(yè)從未像今年3月那樣將如此多的原油加工成石油產(chǎn)品。挪威經(jīng)紀(jì)商Lorentzen&Co最近的一份報(bào)告指出:“中國煉油吞吐量達(dá)到6390萬噸，即每天約1510萬桶，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了之前的所有記錄。”

　　對于干散貨，世界鋼鐵協(xié)會(huì)(World Steel Association)最新的《短期展望》(Short-term Outlook)也對中國持樂觀態(tài)度。

　　中國鋼鐵協(xié)會(huì)預(yù)測，在經(jīng)歷了兩年的萎縮之后，中國的鋼鐵需求今年有望恢復(fù)增長。

　　船運(yùn)平臺(tái)Sea/china的數(shù)據(jù)顯示，第一季度鐵礦石進(jìn)口量創(chuàng)下本世紀(jì)20年代以來的最高紀(jì)錄。

　　杰富瑞(Jefferies)分析師本周指出:“中國的重新開放對鋼鐵需求和鐵礦石進(jìn)口產(chǎn)生了積極影響。”

　　其他干散貨大宗商品也成為頭條新聞。中國最新發(fā)布的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，3月份中國煤炭進(jìn)口量為4120萬噸，高于去年3月份的1640萬噸。

　　Sea/的數(shù)據(jù)顯示，第一季度煤炭進(jìn)口量同比增長近40%。

　　經(jīng)紀(jì)公司布雷瑪(Braemar)本周表示:“這一飆升可歸因于發(fā)電量的增長，以及隨著該國在疫情后繼續(xù)復(fù)蘇，鋼鐵產(chǎn)量不斷上升。”

　　在谷物方面，中國人的胃口也在明顯回升。美國農(nóng)業(yè)部剛剛將2022/23銷售年度中國小麥進(jìn)口量預(yù)測上調(diào)200萬噸，至1200萬噸，這是自1995/96銷售年度以來的最高水平。

　　根據(jù)AXS的船舶跟蹤數(shù)據(jù)，3月份澳大利亞向中國出口了110萬噸谷物，同比幾乎翻了一番。

　　Sea/跟蹤的數(shù)據(jù)顯示，今年中國油輪和干散貨港口停靠量明顯高于2022年，這支持了指向經(jīng)濟(jì)反彈的整體數(shù)據(jù)。

　　昨天，Oneglobal Broking香港公司業(yè)務(wù)發(fā)展主管Jian JunWang在香港船東協(xié)會(huì)午餐會(huì)的間隙接受了Splash的采訪，他是主講嘉賓，他說中國的GDP增長將遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于2022年的3%。

　　“中國進(jìn)口的干貨約占全球的70%，中國經(jīng)濟(jì)的改善將有助于干貨需求的增長，”前海事戰(zhàn)略國際中國分析師王說。