CMA cgm支持的Neoline Armateur公司在土耳其造船廠RMK Marine啟動了期待已久的第一艘帆動力貨船的建造。
這艘136米長的船的概念名稱為Neoliner，將主要由其3000平方米的帆面積推動，擁有兩個76米高的Solid sail折疊碳桅桿和由Chantiers De l 'Atlantique造船廠開發的可伸縮防漂計劃。該船將提供1200車道米的容量，320輛汽車或265個集裝箱，代表多達5300噸貨物。
第一艘Neoliner的總預算超過6000萬歐元(6500萬美元)，由法國班輪巨頭CMA CGM、ADEME Investissement、Neoline Développement、科西嘉渡輪、Louis Hardy、Banque des Territoires和Pays de la Loire地區共同支持和資助。銀行融資的份額由Crédit Industriel et Commercial (CIC)提供，并由公共投資銀行(BPI)擔保。
“達飛CGM集團的目標是到2050年實現凈零碳，多年來一直全面參與開發項目和原型，以加速海事部門的脫碳。鑒于這些挑戰的重要性，我們深信有必要探討所有的選擇辦法。為了構建未來的脫碳推進解決方案，幾種技術必須共存。這就是為什么CMA CGM集團，由于其15億歐元的能源基金，想成為Neoline的合作伙伴，Neoline的roro帆船運輸項目在我們看來非常有前途，”CMA CGM能源基金負責人Emilie Espanet說。
Neoline最初的目標是2021年下水，然后又推遲到2023年，然后進一步將該項目推遲到2024年上半年。該船預計將于2025年交付，并在圣納澤爾、圣皮埃爾-密克隆、巴爾的摩和哈利法克斯之間的跨大西洋試航線上服役。法國旗艦公司，如雷諾、博納多集團、曼尼圖集團、米其林、雅詩軒尼詩、嬌韻詩、龍驤或Rémy君度，都是法國和北美之間這條新航線的首批貨主。
