Container xChange近日指出，洛杉磯港一方面受擁堵、疫情和勞工等問題的困擾，另一方面空箱紛紛被船公司運回亞洲，導致這個美國門戶港在短短7周的時間里，從集裝箱設備嚴重過剩變成供應短缺。
Container xChange首席執行官Johannes Schlingmeier表示：
年初美國集裝箱進口港還被箱子壓得喘不過氣來，現在則遭遇設備短缺。
上周，洛杉磯港進口量為159962TEU，船舶靠港平均用時7.5天。今年以來，洛杉磯地區的新冠肺炎病例不斷增加，導致碼頭人力資源緊張。而近期惡劣的天氣也給碼頭作業造成影響。預計擁堵情況要到中國農歷新年前才會有所緩解。
根據Container xChange的集裝箱可用性指數，洛杉磯港的平均指數為0.64。去年第37-45周，美國西海岸空箱泛濫，過剩尤為嚴重。
在第42周，20英尺普柜的指數曾達到0.86，40英尺集裝箱的指數則高達0.91。
而近期因班輪公司積極調運空箱，包括增加航次專門運送空箱，洛杉磯港20英尺集裝箱的可用性已下降到0.27，40英尺箱集裝箱可用性則下降到0.29。
Container xChange營銷主管Florian Frese表示：
預計未來幾周集裝箱設備供應還會出現波動，跨太平洋航線供應鏈上的每一個環節都將面臨前所未有的壓力。
