連云港港（Port of Lianyungang），是中國江蘇省連云港市港口，位于太平洋西海岸、中國黃海之濱，與韓國、日本等國家主要港口相距在500海里的近洋扇面內。現為江蘇最大海港、蘇北和中西部最經濟便捷出海口、新亞歐大陸橋東橋頭堡，是我國沿海主樞紐港和能源外運的重要口岸之一，以腹地內集裝箱運輸為主并承擔亞歐大陸間國際集裝箱水陸聯運的重要中轉港口，集商104貿、倉儲、保稅、信息等服務于一體的綜合性大型沿海商港。

連云港港地處中國沿海中部的海州灣西南岸、江蘇省的東北端，位于北緯34°44'，東經119°27'（主要港區）、長江三角洲最北端。港口北倚長6㎞的東西連島天然屏障，南靠巍峨的云臺山，為橫貫中國東西的鐵路大動脈——隴海、蘭新鐵路的東部終點港，被譽為新亞歐大陸橋東橋頭堡和新絲綢之路東端起點，是中國中西部地區最便捷、最經濟的出海口。
連云港港各類專業化泊位齊備，最大泊位30萬噸級，年設計吞吐能力超億噸；加快建設30萬噸級航道，主航道已浚深至25萬噸級；辟有集裝箱、雜貨、客貨班輪航線近60條；依托完善的集疏運體系，開行散貨、散糧直達列車以及集裝箱國內班列、過境班列，布設十余個內陸“無水港”，建成各類特色物流園區；擁有口岸“一站式”服務中心和現代信息平臺，具備國內一流的通關環境。
連云港航班航線:
連云港航線
到目前為止，連云港港開通了至日本、韓園、美西、地中海、歐洲、沿海支線、內貿航線等多條集裝箱航線，內貿航班直達黃埔、泉州等南方港口。連云港港集裝箱航班密度每月已達150班，確立了華東地區內貿中轉港和外貿基本港地位。國際知名的丹麥馬士基、法國達飛、英國鐵行渣華等眾多船公司也積極參與連云港港的合作，它們的班輪紛紛掛靠連云港港。
連云港港與160多個國家和地區的港口建立通航關系，辟有至歐洲、美洲、中東、東北亞、東南亞等集裝箱和貨運班輪航線40多條，并開通了至韓國仁川、平澤兩條大型客箱班輪航線。
2008年1月11日，連云港至平澤航線開通，“中韓之星”號客滾班輪順利首航。該航線是連云港港繼仁川班輪航線后開通的第二條至韓國的航線成為國內第一個擁有2條通往韓國航線的港口。 
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