我國是世界第一大電池生產和輸出國，僅浙江地區2016年上半年出口的各類原電池和蓄電池金額就超過5.8億美元。經常有朋友問能走電池的深圳貨代公司有哪些？物流巴巴能不能走電池？
可以負責任的告訴你，物流巴巴能走電池。物流巴巴是由深圳市宏福圣貨運代理打造的綜合國際物流服務平臺，而深圳市宏福圣貨運代理具有數十年電池國際運輸經驗，針對電池出口運輸過程中的問題，公司都積累了豐富的操作經驗，海外合作代理覆蓋全球200多個國家，可為你提供一條龍服務，不需要您提供MSDS、非危保函(貨運運輸鑒定書)、測試報告、UN38.3等繁瑣的電池運輸證書，海空運提單，運單顯示真正品名，方便國外清關。
2016年我國鋰離子蓄電池出口量約為15.17億只，出口額約為68.41億美元；鎳鎘蓄電池出口量約為0.76億只，出口額約為1.65億美元；鎳氫蓄電池出口量約為5.05億只，出口額約為4.21億美元；鋰一次電池出口量約為18.1億只，出口額約為3.68億美元；鋅錳電池出口量約為175.72億只，出口額約為8.20億美元；堿錳電池出口量約為83.87億只，出口額約為7.99億美元；起動用鉛酸蓄電池出口量約為2034萬只，出口額約為3.36億美元；其他鉛酸蓄電池出口量約為1.94億只，出口額約為23.23億美元。
2016年電池主要出口國家和地區：
1、香港是中國電池最大的轉口貿易地，2016年出口香港金額約為24.32億美元，占中國總出口額約20.15%。
2、美國依然是中國電池最大的市場，2016年出口美國金額約為17.75億美元，占中國出口總額約14.70%。
3、越南，繼香港和美國之后，成為目前增長最快的市場，2016年出口越南金額約為6.39億美元。
4、印度，繼越南之后，成為2016年增長較快的市場，2016年出口印度金額約為5.22億美元，占中國出口總額約4.33%，是近兩年來增幅較大的市場。
5、日本是中國電池的重要市場之一，2016年出口日本金額約為5.13億美元，占中國出口總額約4.25%。
各國電池規定：
如歐盟新版電池指令規定從2016年12月31日起，在歐盟市場銷售和使用的無線電動工具的便攜式電池和蓄電池鎘含量不得超過0.002%。
日本將于2018年1月開始強化對含汞產品管控，除汞含量小于1%的鋅氧化銀紐扣電池和汞含量小于2%的鋅空氣紐扣電池外，其他含汞電池產品都將被限制生產和進口，也不得作為配件用于其他產品。
2016年1月1日起實施的國際航空運輸協會《危險品規則第57版修改稿》對不同類型鋰電池的包裝材料、操作標簽等提出了更為嚴格的要求。而國際民航組織也在2月發布禁令，要求自2016年4月起全面禁止客機托運鋰離子電池，直至2018年設立鋰電池防火包裝新標準。
2016年2月，美國消費品安全委員會突發通告，因鋰電池火災事故頻發，要求所有在美銷售的平衡車須符合UL認證，其鋰電池也需符合UN38.3認證，否則將被扣留或召回。
2016年10月，越南將強制執行電池技術標準，屆時除了單獨出口的鋰電池外，所有手機、平板等通訊產品在滿足整機認證的同時，其內置鋰電池須在當地機構進行測試。
電池出口需要什么資料？
1、MSDS報告，它是化學品生產、貿易、銷售企業按法律要求向下游客戶和公眾提供的有關化學品特征的一份綜合性法規文件。
2、貨物運輸條件鑒定書。物運輸條件鑒定就是依據國內外有關危險貨物運輸的法規、標準，對貨物的運輸安全性作出鑒定和建議。
3、危包證。危包證主要包含2個方面，性能證和使用證。性能證比較簡單，一般提供包裝的正規廠家都可以出具；使用證比較復雜，要用性能證去生產危險品工廠的當地商檢局申請。
4、出口報關資料。一套完整的報關資料有：報關單、裝箱單、發票、報關委托書、銷售合同、申報要素。
以上是出口鋰電池需要的資料，其中上海出口危險品需要確認的比較多，要MSDS、運輸鑒定書、危包證給船司確認，船司確認能接才能安排接，而且要具備出口報關資質。但是深圳出口鋰電池的話，操作則沒有那么復雜，一般需要MSDS給船司確認就可以了，要是整柜出的話，沒有報關資料，物流巴巴可安排買單出，要是散貨出的話，什么資料都沒有可以走一條龍打木箱出，要是想顯示原品名出，需要提供MSDS來確認，船司接受沒有報關資料物流巴巴可幫忙操作安全出口。
出口電池注意事項：
1、鋰電池作為獨立的貨品包裝并運輸，鋰電池必須以單獨物品(散裝/集裝)的形式進行包裝和運輸。
2、普貨及電池需要分箱裝，不能混裝，可同一票出。
3、電池出口，包裝箱要堅固且能通過1.2M跌落測試，同時不會損壞電池，不會移動內部物件，不會讓內部物件露出。
4、鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護。
5、大電池內包裝必須用泡沫隔離好。
6、外箱包裝紙箱薄軟、圓、鼓不規則外包裝不收貨，純電池包裝必須用厚紙箱包裝。
出口企業要高度關注國外最新的電池安全和環保等技術壁壘動態，加強與專業機構和主管部門的信息交流，掌握市場先機；嚴格進行相應的檢測認證。除了電池企業要強化認證外，電動工具、平衡車等使用電池配件的企業也必須加強把關，避免因電池配件不符合質量和安規要求引發糾紛；加快技術升級。
無論是鋰電池、蓄電池、干電池，還是紐扣電池、移動電池、內置電池、純電池、電池組物流巴巴都可以出口。電池出口通常需要提供MSDS、貨物運輸鑒定書、危包證等，鋰電池還應提供UN38.3證書。物流巴巴有固定的電池貨物出貨渠道，即使無資料也可保證貨物順利出運，為您解決電池類貨物運輸難題。
