物流巴巴網訊，達美航空和大韓航空都是天合聯盟的創始成員之一，2017年3月29日，兩家公司已經簽署了共同成立跨太平洋合資公司的協議。兩家航空公司將分攤成本和收入，并協調其時間表以改善連接。新的聯合網絡將為美洲的290個目的地和亞洲80多個國家提供服務。

　　將擴展代碼共享，并且兩個運營商將共同定位中心，以改善中轉。
　　達美航空將于2017年6月份在亞特蘭大和首爾之間發起一項服務，補充了韓國航空的現有服務。同時，大韓航空將在洛杉磯（LAX）和首爾之間引入第三次往返，以及舊金山和首爾之間的第二班航班。
　　達美航空首席執行官Ed Bastian表示：“這項協議加深了與韓國航空的長期合作關系，并將為客戶提供全球接入和無縫服務。”
　　韓國航空公司董事長兼行政總裁楊浩，補充說：“通過這項協議，我們將鞏固仁川機場(ICN)作為東北亞主要國際樞紐的地位，并支持韓國航空業的發展。”
　　2016年，達美和大韓航空簽署協議擴大代碼共享合作范圍，涉及的航點增加至美洲142個，亞洲33個。
　　跨太平洋市場上規模僅次于達美航空和大韓國航空、且沒有緊密合作的航企是長榮航空與國泰航空。這兩家目前將在沒有合作伙伴支持的情況下獨力應對市場的極大轉變。
　　達美航空與大韓航空聯手后，將成為美國聯合航空和全日空航空航線聯營體最強大的競爭對手。而美國航空與日本航空的航線聯營體則規模較小，還有待壯大。大韓航空在亞洲為達美航空帶來的網絡，比全日空航空或日本航空為各自的聯營伙伴美國聯合航空與美國航空帶來的網絡規模都要大。雙方達成聯營合作后，一旦能夠聯合進行銷售，則可能會開通更多目的地與航班。