物流巴巴了解到，根據(jù)外媒報道，不甘示弱的現(xiàn)代商船(HMM)已把公司的目標定為：成為世界前五的班輪公司！

　　在公司成立41周年的紀念儀式上，HMM CEO Yoo Chang-keun表示：“根據(jù)今年的準備情況，我們的未來將會有很大的不同。”

　　“如果HMM擁有經(jīng)濟和創(chuàng)新的人力資源配備，加強全球網(wǎng)絡(luò)，不斷提高銷售隊伍和成本競爭力，我們進入班輪公司前五名的目標就不會那么困難。”

　　Yoo還表示：“四十年是一個足夠長的時間，人們根據(jù)自己的經(jīng)驗分辨對錯，HMM基于我們的豐富經(jīng)驗，已經(jīng)能夠克服許多困難。”

　　“根據(jù)我們在過去40年積累的豐富的航運行業(yè)經(jīng)驗，讓我們回到新時代的開始，并創(chuàng)建了一個全新的HMM，使之成為全球航運市場的領(lǐng)導者。”

　　根據(jù)Alphaliner發(fā)布的截至3月3日的運力數(shù)據(jù)，目前HMM排在第13位，總運力為462233TEU，運力份額為2.2%

　　而目前排在第5位的是長榮，總運力為991306TEU，運力份額為4.8%

　　也就是說HMM要升上第5位，其總運力必須提高超過114%，運力份額提升2.6%以上，這還是在前面的班輪公司運力沒有提升的情況下。

　　再加上與2M的戰(zhàn)略合作協(xié)議，對于HMM的運力增漲有一定的限制，這個目標對于HMM來說將是一個巨大的挑戰(zhàn)。

　　而前不久，HMM的韓國同胞企業(yè)，新成立的班輪公司SM LINE也為自己定下了一個遠大的目標-公司年銷售額最終達到韓進破產(chǎn)前的水平，10萬億韓元(約合89.8億美金)。

　　兩家韓國班輪公司能否完成其定下的目標，恢復韓國班輪公司在航運業(yè)的影響力，就讓我們拭目以待。