要想了解深圳到奧地利空運，首先要先了解奧地利空運機場有哪些？奧地利主要機場有維也納國際機場(VIE)、林茨機場(LNZ)、格拉茨機場(GRZ)、薩爾茨堡機場(SZG)、因斯布魯克機場(INN)、克拉根福機場(KLU)、霍恩埃姆斯機場(HOH)、薩爾茨堡機場（LZB）、勞特阿赫機場(QLX)。

　　中國與奧地利的時差：中國比奧地利快6小時。
　　1、維也納國際機場(VIE)
　　維也納國際機場（英語：Flughafen Wien-Schwechat；IATA代碼：VIE；ICAO代碼：LOWW）是位于奧地利首都維也納東南方18公里（11英里）的國際機場。為全國最繁忙和最大的機場。機場可處理廣體飛機例如波音747和空中客車A380等。奧地利航空作此為樞紐機場。
　　2、林茨機場(LNZ)
　　林莰機場（Linz Airport）（三字代碼：LNZ；四字代碼：LOWL）是奧地利林茨附近的機場，因靠近多瑙河也被稱為“藍色多瑙河機場”。
　　3、格拉茨機場(GRZ)
　　格拉茨機場(英文全名：Graz；IATA代碼：GRZ；ICAO代碼：LOWG)距離費爾德基興火車站只有約4分鐘的路程，在機場出口右側的平臺處。
　　4、薩爾茨堡機場(SZG)
　　薩爾茨堡機場（德文：SalzburgAirportW.A.Mozart）（IATA代碼：SZG；ICAO代碼：LOWS）是奧地利薩爾茨堡州首府薩爾茨堡的國際機場，是該國僅次于維也納國際機場的第二大機場。機場主要服務奧地利廣大的滑雪區，其中包括滑雪阿瑪臺地區，歐洲最大的滑雪勝地聯系網絡。無軌電車每隔10分鐘一般，連接機場到薩爾茨堡的公共交通系統。還可以乘火車到市區，達約25分鐘到達外城，約30分鐘可達市中心。
　　5、因斯布魯克機場(INN)
　　因斯布魯克機場（英文名：Innsbruck Kranebitten Airport；三字代碼：INN；四字代碼：LOWI）是奧地利西部蒂羅爾州最大的機場，機場的航班多數需要跨阿爾卑斯山飛行，因此航班的季節性比較大。機場距離因斯布魯克市中心約2.5公里。連接城市和火車站的市內公交車樓旅程運行，每15分鐘一班車，車程需要18分鐘。
　　6、克拉根福機場(KLU)
　　克拉根福機場（三字代碼：KLU；四字代碼：LOWK）是奧地利的卡林西亞地區一個小型國際機場。機場距離克拉根福從市中心只有3公里。機場可以通過穿梭巴士或城市公共汽車到達克拉根福中央火車站。
　　在了解了奧地利機場信息后，我們來看一看如何從深圳空運到奧地利，有哪些航班及航程。
　　深圳到奧地利空運，維也納空運，拉各斯空運航空公司及航班信息：
　　BR：深圳（SZX）-臺北（TPE）-維也納（VIE）-再卡車中轉至拉各斯，頭程信息：貨機/航班號BR682，航班周6，起飛時間03:00-到達時間05:00，機型B747F;客機/航班號B7188，航班周12457，起飛時間19:35-到達時間21:20，機型B777。二程航班周1246，機型A332。航班天天，時效3-5天左右?？山?000kg以上貨物。深圳空運到維也納2-3天。
　　CA：接散貨/托盤,接低板尺寸托盤3*2*1.58M,深圳（SZX）-北京（PEK）-法蘭克福（FRA）-再卡車中轉,二程航班號CA931,航班天天，起飛時間14:00-到港時間17:15/航班號CA965,起飛時間02:05-到港時間05:25,機型773。（已含卡車2元/K，注意最低卡車費1100元)，。實重不足100KG的泡貨，只能散交，不能分泡。時效5-7天左右。
　　MU：接散貨,深圳（SZX）-上海（PVG）-阿姆斯特丹（AMS）-再卡車中轉,頭程航班天天，二程航班天天，上海（PVG）貨機CK205直飛阿姆斯特丹（AMS）。最低100kg起，時效7天。
　　OZ：（注意：歐美卡車轉運點需+1000KG起收）接散貨/托盤，接低板尺寸托盤3*2*1.58M，深圳（SZX）-仁川（ICN）-維也納（VIE）-再卡車中轉，頭程航班號OZ372，起飛時間13:50-到港時間18:20，二程航班周234567，機型B74F。最低承運重量1000KG。OZ航班不接含鋰電池的貨物。深圳空運到維也納時效3-4天左右。
　　CZ：接散貨，深圳（SZX）-上海（PVG）-阿姆斯特丹（AMS）-再卡車中轉,二程航班號CZ451/CZ453，周134567航班，起飛時間00:15-到達時間05:00，機型B777F。+600起接。航班天天，時效5天左右。可接1000kg以上貨物。
　　HU：接散貨/托盤,接低板尺寸托盤3*2*1.58M,深圳（SZX）-北京（PEK）布拉格（PRG）-再卡車中轉,二程航班號HU7937，航班周135，起飛時間02:30-到港時間13：10，機型機型B767。不收帶電池的貨物，特殊貨物請單獨確認。最低承運重量1000KG。時效5-7天左右。
　　KE：接散貨/托盤，接低板尺寸托盤3*2*1.58M，深圳（SZX）-仁川（ICN）-維也納（VIE），頭程航班號KE828，起飛時間12:45-到港時間17:15，機型A330-300，二程航班周234567，機型B747F/B777F。KE需提前訂艙確認二程，確認了二程才能收運。時效3天左右。
　　深圳到奧地利空運航空公司優勢對比：
　?。ˋ）CZ-中國南方航空公司
　　優勢：時效快；航班密集，二程轉飛航班多，選擇性大；運價低，如貨物量大可以申請特價；接受鮮活動植物運輸。
　　劣勢：受航班機型限制，承運貨物要求嚴格，具體表現在：貨物體積，重量等。
　　交單要求：提前三個小時交單。
　　(B）OZ-韓亞航空公司
　　優勢：運價適中，在淡季期間，很有優勢；重量較大時，可申請特價；
　　劣勢：二程轉飛；旺季期間二程艙位較難保證，不接鋰電池貨。
　　交單要求：提前三個小時交單。
　?。–）HU-海南航空公司
　　優勢：運價較低，在淡季期間，很有優勢；二程每天有航班，在北京直飛西雅圖。
　　劣勢：二程轉飛；旺季期間二程艙位較難保證。
　　交單要求:提前三個小時交單。
　?。―）CA-中國國際航空公司
　　優勢：航班密集，時刻齊整，方便轉運；價格適中，運作能力大。
　　劣勢：需多次轉程，時效稍慢。
　　交單要求：提前三個小時交單。
　　(E）MU-中國東方航空公司
　　優勢：時效較快；航班密集，選擇性大；運價適中，貨物量大可以申請分泡和特價。
　　劣勢：受航班機型限制，承運貨物要求嚴格，具體表現在：貨物體積，重量等。
　　交單要求：提前三個小時交單
　?。‵）KE-大韓航空公司
　　優勢：頭二程艙位有保證，泡貨可以申請分泡
　　劣勢：航班少且不穩定，不接受鮮活動植物等。
　　交單要求：提前一天入倉打板，不接受當天交單配載當天的航班。
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