物流巴巴了解到,荷蘭十大航運公司之一,主要經(jīng)營多用途船舶(multipurpose)的Flinter Group被其主要債權銀行—荷蘭商業(yè)銀行ING Bank通知“斷奶”,命懸一線,該公司隨后便向法院申請破產管理,并向法院提出了暫停向債權人付款申請。 Flinter在其官方聲明中表示,其與ING融資談判談崩,ING向其明確表示將不會對該公司旗下自有的9艘船舶(根據(jù)該公司官網(wǎng)顯示,之前總共運營著37艘船舶)進行再融資資助。 隨后,鹿特丹的一家法院批準公司暫停付款。但是11月份,據(jù)貿易風報道,法院指定的管理員要求鹿特丹地方法院撤銷暫停付款,并宣布Flinter集團旗下大部分公司破產。 根據(jù)Flinter給股東們發(fā)出的通知得知, Flinter原本光在10月初就有一筆大約為4500萬歐元(約合4900萬美元)的到期債務需要償還. 顯然,在暫停付款申請被撤銷后,9艘自有船只被推上了拍賣臺。 就在前幾天,丹麥知名的重大件運輸公司Thorco Shipping以4270萬美金的價格一下打包拍走上述9艘船舶。
在該集團的facebook官方賬號23日更新消息,“今天下午我們關上了我們在巴輪德勒克公司大門,輕輕的我走了,不帶走一片云彩。好在我們還能最后在一起舉行一次圣誕party,還能最后好好的喝一場,但這所有的一切都將是最后一次。有一種怪怪的感覺,感謝近兩個多月來各方對我們的支持,2017,尋找我們新的機遇。 這將是我們最后一條更新,祝大家一切順利!”
其實在ING今年10月份決定停止延長付款期限后,F(xiàn)linter曾建議通過售賣這九艘船舶回籠資金,但是ING明顯不那么有耐心的拒絕了這個提議,其更希望將這9條船舶拍賣掉。 Flinter在其官方網(wǎng)站申明中表示,“我們對于發(fā)生的這一切感到非常的悲傷,造成目前這個局面對誰都不好,不管是對我們岸上工作人員、船上海員、以及多年來給予我們支持的合作伙伴以及供應商等,將船舶拍賣,銀行本身也可能會面臨數(shù)百萬歐元的損失。” Flinter總部位于荷蘭 巴倫德雷赫特,從1989年開始運營,是荷蘭的十大航運公司之一,主要經(jīng)營著大約30多艘的11000DWT以下的多用途船舶,主要經(jīng)營歐洲一些短途航線以及跨大西洋航線。
起運港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 鹿特丹 | ONE | 1050 | 1630 | 1630 | 2025-4-28-2025.5.14 | 詳情 |
深圳 | 鹿特丹 | ONE | 1230 | 1730 | 1730 | 2025-04-15-2025-05-15 | 詳情 |
深圳 | 鹿特丹 | HMM | 1250 | 1750 | 1750 | 2025-04-15-2025-05-15 | 詳情 |
深圳 | 鹿特丹 | CMA | 1260 | 1780 | 1780 | 2025-04-15-2025-05-15 | 詳情 |
深圳 | 鹿特丹 | OOCL | 1260 | 1780 | 1780 | 2025-04-15-2025-05-14 | 詳情 |
深圳 | 鹿特丹 | COSCO | 1290 | 1790 | 1790 | 2025-04-28-2025-05-14 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 鹿特丹 | MSK | 1350 | 2150 | 2150 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
深圳 | 鹿特丹 | EMC | 1400 | 1950 | 1950 | 2025-04-15-2025-05-05 | 詳情 |
深圳 | 鹿特丹 | EMC | 1400 | 2100 | 2100 | 2025-04-15-2025-05-05 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 鹿特丹 | COSCO | 1450 | 2350 | 2350 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |