自2011年以來，Logent Ports and Terminals已成功運(yùn)營哥德堡港的汽車碼頭。

　　然而，由于合同將于2026年到期，哥德堡港務(wù)局已經(jīng)開始為瑞典最大的汽車港選擇新的碼頭運(yùn)營商。

　　在羅根特的管理下，港口處理的車輛數(shù)量增加了近10萬輛，15年來增長了60%。僅在2023年，汽車銷量就增長了14%。

　　雖然年度交易量略有波動(dòng)，但長期趨勢顯示出明顯的上升趨勢。該港口的基礎(chǔ)設(shè)施分多個(gè)階段發(fā)展，包括陸地和海上，靠近沃爾沃總部和重要的全球生產(chǎn)設(shè)施，為這一增長做出了貢獻(xiàn)。

　　哥德堡港務(wù)局商務(wù)區(qū)貨運(yùn)主管Magnus Nordfeldt表示:“如果沒有洛根特具有競爭力的報(bào)價(jià)，這一增長是不可能實(shí)現(xiàn)的，因此他們?cè)谖覀兘裉斐蔀槿鸬渥畲笃嚫劭诘哪芰χ邪l(fā)揮了重要作用。”

　　由于合同將在兩年后到期，現(xiàn)在是時(shí)候選擇從2026年開始及以后的運(yùn)營商了。

　　“到目前為止，我們看到了很大的興趣，希望盡可能多的有能力的運(yùn)營商能夠抓住這個(gè)機(jī)會(huì)。事實(shí)上，市場潛力巨大。如今，該港口約占瑞典汽車市場的36%，我們渴望與未來的運(yùn)營商合作，以增加這一數(shù)字。”

　　根據(jù)競爭文件，最終申請(qǐng)日期為2024年6月10日，即將到來的特許權(quán)將有至少7年的合同期限。合同的持續(xù)時(shí)間主要取決于作業(yè)者的投資意愿。港務(wù)局愿意為那些準(zhǔn)備進(jìn)行更大投資的運(yùn)營商提供更長的合同。港務(wù)局估計(jì)該合同的價(jià)值約為每年1100萬美元。

　　除了車輛裝卸外，港務(wù)局還要求碼頭運(yùn)營商為車輛提供交貨前檢驗(yàn)服務(wù)。此外，運(yùn)營商應(yīng)該有能力處理更大的項(xiàng)目貨物和一定程度的高、重貨物。

　　Magnus Nordfeldt評(píng)論道:“除此之外，在哥德堡港務(wù)局的支持下，未來的運(yùn)營商將有很大的機(jī)會(huì)通過開發(fā)新的運(yùn)輸安排、產(chǎn)品領(lǐng)域和客戶細(xì)分來創(chuàng)造和發(fā)展自己的業(yè)務(wù)。”

　　事實(shí)檔案:今日哥德堡港口汽車碼頭

　　2023年處理車輛:26.7萬輛

　　2023年處理的高、重型單位:5000個(gè)

　　泊位，汽車終點(diǎn)站:2

　　汽車終端面積:24萬平方米。