SSA碼頭(西雅圖碼頭)有限責任公司(SSAT/ST)是SSA碼頭和碼頭投資(TiL)以及西北海港聯盟(NWSA)之間的合作，已經完成了5號航站樓現代化計劃的第二階段。

　　這一擴建計劃帶來了一個擁有兩個泊位的最先進的國際集裝箱設施，現在已經準備好為船舶提供服務，MSC Lily標志著首艘停靠在完全現代化的碼頭的船舶。

　　該項目于2019年7月開始建設，從NWSA, SSAT/ST和其他合作伙伴那里獲得了超過5億美元的大量投資。這一戰略性現代化項目將提高普吉特海灣地區的貨運能力，并創造就業機會。

　　“現代化和升級的5號航站樓設施將成為太平洋西北地區的關鍵資產之一，是少數能夠處理24,000 TEU船舶的設施之一，并提供首屈一指的碼頭鐵路服務。利用強大的當地消費市場，5號航站樓將使我們能夠為多式聯運貨物提供一個有吸引力的門戶，”TiL北美董事總經理Tom Van Eynde表示。

　　2022年1月，北泊位重新配置，標志著隨著現代化項目的第一階段完成，貨船開放。二期工程完成后，整個碼頭的貨運能力將達到75萬平方米。

　　5號客運大樓翻新工程的重點方面包括安裝兩個重新配置的泊位，配備六臺先進的超柱巴拿馬型起重機，旨在提高運營效率。此外，碼頭鐵路設施和擴大的冷藏外掛將為農業出口商提供更大的優勢，同時減少5號航站樓附近的卡車交通。

　　“5號航站樓提供碼頭鐵路和擴展的冷藏插頭，支持進口和出口到當地市場和美國中西部地區。西北海港聯盟認識到，投資戰略基礎設施對于保持西海岸的競爭力和推動太平洋西北地區的經濟機會至關重要，”塔科馬港口委員會主席兼NWSA聯合主席Kristin Ang評論道。

　　值得注意的是，5號碼頭作為首個提供跨兩個泊位岸電能力的國際集裝箱碼頭脫穎而出。這兩個泊位都配備了岸電，使船只能夠連接到西雅圖市的清潔電網，而不需要柴油發動機。這一進步有望減少船舶在靠泊期間的排放，與NWSA的可持續發展目標保持一致。

　　SSAT/ST還采購了三臺混合動力橡膠輪胎龍門起重機(RTG)，進一步促進了環境管理。