盡管市場條件疲軟,但阿聯酋航空貨運公司的航空貨運量在2023年仍有所增長,并計劃明年繼續投資于其機隊和服務。
該航空公司表示,其貨運量在2023年1月至12月中旬期間同比增長7%,達到118萬噸,而國際航空運輸協會預計整個航空貨運市場將下降約3-4%。
與許多擁有大型客運機隊的航空公司一樣,阿聯酋航空的貨運業務也受益于新冠疫情后腹艙業務的增加。
此外,在今年第一季度,阿聯酋航空航空貨運公司通過租賃兩架波音747-400貨機來擴大其貨運能力,以滿足客戶對額外貨運能力的需求。
這些飛機加入了其11架波音777f和251架客機的機隊。
貨運機隊擴張是阿聯酋航空貨運公司未來發展計劃的重要組成部分。
該航空公司還訂購了四架新的777-200F,預計將于2024年交付,并在2025年訂購第五架777-200F。
這是阿聯酋航空訂購的310架寬體客機的補充,新飛機的交付和新的貨運能力將持續到2035年。
該公司還通過與加拿大航空貨運公司的聯運合作,擴大了其在加拿大和北美的業務范圍。
總的來說,阿聯酋航空貨運公司計劃在其貨運網絡中增加20個新目的地。
不斷發展的產品組合
在今年的總結中,阿聯酋航空貨運公司指出,它已經在其生命科學和醫療保健垂直領域推出了兩種新的定制產品。
阿聯酋航空Vital旨在運送臨床試驗、細胞和基因治療以及人體樣本。
阿聯酋醫療設備公司能夠運輸從起搏器到核磁共振成像的所有設備,并遵循GDP規范。
此后,阿聯酋航空航空貨運公司使用這兩種產品提升了近1000噸高度敏感的貨物。
此外,電子商務服務阿聯酋航空將業務擴展到科威特,為電子商務購物者提供從英國和美國購買的商品的門到門國際送貨服務。
阿聯酋航空貨運公司表示,它準備在2024年擴大阿聯酋航空快遞的規模,因為它注意到,在更廣泛的中東地區,以前在電子商務貨運方面服務不足。
推進數字化也是這家貨運航空公司的重點。除了在e-SkyCargo上擁有自己的在線預訂平臺外,該航空公司的運力現在還可以在數字市場CargoAi和WebCargo上獲得。
此外,在10月份,阿聯酋航空航空貨運公司與貨運代理Kuehne+Nagel建立了主機對主機連接,用戶可以通過Kuehne+Nagel的內部預訂引擎直接訪問其產品和服務。
該公司還計劃在2024年初進一步進行數字化擴張。
該公司表示,可持續發展和環境將是明年繼續投資的領域。
正在進行的舉措包括地面計劃,確保該航空公司迪拜設施中75%的塑料布被回收利用,以優化飛機裝載方式。
阿聯酋航空貨運部高級副總裁Nabil Sultan表示:“2023年對阿聯酋航空貨運部來說是關鍵的一年。盡管航空貨運持續波動,但長期趨勢表明,該行業正以每年3-5%的速度增長。
“然而,阿聯酋航空航空貨運公司繼續超越市場增長,從1月到12月中旬增加了超過118.3萬噸,與去年相比增長了7%。
展望未來,我們有能力在2024年穩步擴大業務規模,繼續我們的戰略增長,以確保我們在快速、可靠、靈活和高效的解決方案方面領先于行業。”
起運機場 | 目的機場 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 羅馬(FCO) | 43.0 | 36.0 | 36.0 | 33.5 | 32.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 紐卡斯爾(NCL) | 43.0 | 36.0 | 36.0 | 33.5 | 32.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 43.0 | 36.0 | 36.0 | 33.5 | 32.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 奧斯陸(OSL) | 43.0 | 36.0 | 36.0 | 33.5 | 32.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 格拉斯哥(GLA) | 43.0 | 36.0 | 36.0 | 33.5 | 32.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 阿姆斯特丹(AMS) | 43.0 | 36.0 | 36.0 | 33.5 | 32.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 日內瓦(GVA) | 43.0 | 36.0 | 36.0 | 33.5 | 32.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 雅典(ATH) | 43.0 | 36.0 | 36.0 | 33.5 | 32.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 布拉格(PRG) | 43.0 | 36.0 | 36.0 | 33.5 | 32.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 漢堡(HAM) | 43.0 | 36.0 | 36.0 | 33.5 | 32.5 | 詳情 |