由于Hapag-Lloyd和Ocean Network Express(ONE)將在7月和8月接收另外4艘24000 TEU的新船，THE AllianceFE3遠東-北歐航線的運力預計將增加。Alphaliner表示，這四艘船將取代13400至19870標準箱的船只。
THE Alliance的第三條亞洲-北歐航線過去由HMM的16010 TEU船和Hapag-Lloyd的14993 TEU船共同運營。
今年4月交付的23964 TEU的“勒阿弗爾號”(HMM Le Havre)于4月開始進行容量升級，之后又加入了幾艘類似大小的船只。
FE3目前在12周內輪換12艘船，從13,400到24,100 TEU，停靠寧波，廈門，高雄，鹽田，新加坡，鹿特丹，漢堡，安特衛普，南安普敦，阿爾赫西拉斯，新加坡，鹽田，香港，高雄和寧波。
ONE的24,136 TEU旗艦ONE Innovation于6月初在寧波加入船隊，另外兩艘姊妹船計劃很快分階段投入服務。ONE Infinity將于7月16日加入，ONE Integrity將于7月30日加入。
赫伯羅特新的23,666 TEU lng動力旗艦船也將很快加入FE3，從8月6日的馬尼拉快車開始。這一系列的領頭船，柏林快車，于6月14日交付，但它還沒有加入亞歐貿易。該船將首先執行遠東-中東AG3服務的單次往返航行，然后于8月20日加入FE3。柏林快車計劃在其母港漢堡首次亮相，預計將于10月3日德國統一日為其命名。
到那時，FE3船隊的一半將由24000 TEU的超大型船組成，這是目前在役的最大的船舶。在未來幾周和幾個月內將更換的小型FE3船包括13371 TEU的羅馬快車和赫伯羅特的第一艘液化天然氣動力船，14600 TEU的布魯塞爾快車。后者將被轉移到亞洲-地中海MD2環路。
