總部位于韓國首爾的大韓航空(Korean Air)從去年第四季度的財(cái)務(wù)業(yè)績中可以看出，該公司正感受到全球航空貨運(yùn)需求下降的影響。

　　該航空公司公布的“初步”(即非綜合)業(yè)績顯示，貨運(yùn)收入同比下降29%，至1.5萬億韓元(12億美元)。

　　該公司表示，由于“全球經(jīng)濟(jì)放緩”，運(yùn)力需求下降。此外，由于客機(jī)腹部和專用貨運(yùn)能力的增加，貨運(yùn)率也有所下降。

　　整體而言，得益于客運(yùn)需求的復(fù)蘇以及大韓航空所稱的“穩(wěn)定的貨運(yùn)利潤”，該公司實(shí)現(xiàn)收入3.6萬億韓元(合28億美元)，同比增長28%。

　　客運(yùn)收入超過貨運(yùn)收入，大韓航空認(rèn)為這是“客運(yùn)需求全面復(fù)蘇階段的標(biāo)志”。

　　去年第四季度的營業(yè)利潤比去年同期減少了26%。

　　2022年全年，該航空公司的收入比2021年增長了53%，營業(yè)利潤同比增長了97%。

　　由于全球經(jīng)濟(jì)放緩，該航空公司預(yù)計(jì)未來對航空貨運(yùn)能力的需求將進(jìn)一步疲軟。

　　但該航空公司正尋求通過加強(qiáng)與大型貨主和全球貨代的合作來吸引業(yè)務(wù)，并表示將“通過提高服務(wù)質(zhì)量(包括對特殊貨物進(jìn)行額外認(rèn)證)來應(yīng)對市場波動(dòng)”。