昨日，陜西省人民政府國際高級經濟顧問會議第十一屆會議在西安召開。本屆顧問會議以“開放的陜西--機遇、融合、共贏”為主題，舉辦“建設國家物流樞紐，暢通亞歐陸海貿易大通道專題合作對接會”、“數字化轉型：產業升級新動能高峰對話”兩場專題論壇等活動。馬士基集團中國首席代表彥辭先生(Jens Eskelund)通過視頻發言，就構筑內陸地區具有韌性的國際貿易通道議題發表了看法。

　　彥辭先生表示：“新冠疫情給全球供應鏈帶來了巨大沖擊，能夠保持貨物運輸、確保國際貿易暢通的主要原因是能夠迅速找到可替代運輸方案將貨物送抵目的地，這也證明了便捷、高效的海陸空綜合大通道的重要性。”

　　結合陜西的發展規劃，他提出建議：在空運方面，將西安建設成為航空貨運樞紐，吸引國際貨運航空公司進駐西安創立基地，導入以西安為始發/目的港的國際空運貨物流量，促進物流衍生產業蓬勃發展， 重點培育招引航空物流服務公司，積極引入國際物流供應商落戶西安。在鐵路運輸方面，他希望陜西能夠加快建設中歐班列集結中心示范工程，打造陸港型多式聯運鐵路物流樞紐。

　　馬士基大中華區跨境鐵路產品副總監湯雅莉女士參加了“建設國家物流樞紐，暢通亞歐陸海貿易大通道專題合作對接會”并發言。

　　她表示：“長安號已經建立了十七條‘+西歐’服務，網絡覆蓋了中國多個城市。同樣，也可以考慮在國外建立類似的多式聯運節點，利用多種運輸方式的無縫連接和干線、支線的優勢互補實現降本增效。另外，《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)是進一步加強東盟國家合作的契機，西安可以抓住機會，進一步提升中國西部交通樞紐地位。鐵路網絡也應該相應在東南亞地區有更多布局，助力企業打造高效的物流供應鏈。馬士基還呼吁放開九類危險品的鐵路運輸承接。陜西有很多新能源車輛及配套部件生產廠商，但是新能源車輛因為目前的限制無法通過鐵路發運，而這些高附加值產品有助于中歐班列的高質量開行。”

　　馬士基大中華區陸運及產品發展副總監孫宇穎女士出席了 “數字化轉型：產業升級新動能高峰對話”。她認為，數字化浪潮已經席卷各個行業，航運物流業也不例外。馬士基堅定地進行數字化轉型與創新，推出一系列數字化供應鏈解決方案，幫助客戶簡化貨運流程，實時進行貨物追蹤，為客戶提供端到端、綜合、數字化物流方案，不斷創造價值，為客戶經貿發展賦能。

　　近年來，馬士基一直為陜西的發展建言獻策。公司堅信，中歐班列和空港建設具有長期增長潛力，亞歐陸海貿易大通道的規劃可以利用跨境鐵路、海運、空運等多種運輸模式的無縫鏈接實現效率提升并降低運輸成本，進一步促進經濟貿易的發展。馬士基將繼續助力陜西亞歐陸海貿易大通道的建設，為客戶提供更有韌性的物流解決方案，為中國西部的經濟增長貢獻力量。