休斯頓航道疏浚的兩份總價值為 4.294 億美元的合同已授予 Weeks Marine 和 Curtin Maritime Corp.。

　　該公告是在周五港口委員會的一次特別會議上宣布的。委員們還向 Atkins North America、Freese and Nichols、Turner Collie and Braden 以及 Gahagan and Bryant Associates 授予了總計 2050 萬美元的工程和審計服務以及建筑設計和項目管理合同。

　　“我們認為這是我們有史以來最大的疏浚合同，”港口主席 Ric Campo 在會議上說。 “這對休斯頓和我們整個地區來說真的很令人興奮，對于那些依賴航運渠道謀生的人們以及所有必需品以及從我們地區出口的所有必需品和進出口來說都是令人興奮的。”

　　本月早些時候，休斯頓港正式啟動了耗資 11 億美元的航道擴建工程。被稱為 Project 11 的擴建工程將使該航道每年可額外容納 1,400 艘船只，一旦完工，每年可產生高達 1,340 億美元的經濟影響。

　　休斯頓港是一個 25 英里長的綜合體，由近 200 個私人和公共工業碼頭組成，沿著 52 英里長的人造航道連接港口和墨西哥灣。

　　Weeks Marine 和 Curtin Maritime Corp. 將疏浚 17.3 英里的航道部分，其中包括 Bayport 航道以及 Barbours Cut 和 Bayport 集裝箱碼頭。

　　從 Redfish Island 到 Barbours Cut 集裝箱碼頭的航道部分將加寬至 700 英尺。德克薩斯州貝波特附近的一段航道將拓寬至 455 英尺。

　　總部位于新澤西州克蘭福德的 Weeks Marine 將進行液壓疏浚，合同總額為 3.296 億美元。總部位于加利福尼亞州長灘的科廷海事公司將進行機械疏浚，合同總額為 9980 萬美元。

　　Great Lakes Dredge and Dock Co. 在 10 月份獲得了一份價值 9500 萬美元的合同，其中還包括牡蠣減災和鳥類島的建設。

　　航道拓寬深化工程計劃于2025年完成。11號工程于2010年開始規劃。