物流巴巴訊：主要航運公司已經(jīng)停止將貨物運往俄羅斯目的地，箱子和貨物已經(jīng)開始儲存在吉大港的倉庫和孟加拉國的工廠。

　　據(jù)孟加拉國內(nèi)陸集裝箱堆場管理局(BICDA)稱，目前在港口城市吉大港的9個倉庫中存放著約166 TEU的貨物集裝箱(主要是服裝)，而倉庫倉庫中仍有大量貨物未被塞滿。

　　孟加拉國每年與俄羅斯的貿(mào)易額達10億美元，主要出口服裝和進口谷物。

　　BICDA秘書Ruhul Amin Sikder說，他們沒有得到任何船只提名前往圣彼得堡的集裝箱，因為大多數(shù)大型運營商都避開俄羅斯港口。

　　由于造成的不確定性，以及船舶運營商不再接受新的訂單，許多服裝廠也放緩或暫停了對俄羅斯買家的生產(chǎn)。

　　此外，由于許多俄羅斯銀行從SWIFT支付系統(tǒng)中移除，對其出口貨物收取貨款變得非常不確定，這迫使托運人不進行發(fā)貨。

　　企業(yè)表示，隨著烏克蘭局勢的發(fā)展，不確定性進一步加深，未來幾周運往俄羅斯的箱子可能會越來越多。

　　在俄羅斯入侵烏克蘭后，主要的西方航運公司馬士基、MSC、馬士基和達飛公司立即停止了對俄羅斯的服務(wù)。之后的Hapag Lloyd, Wan Hai Lines和Ocean Network Express (ONE)緊隨其后，幾乎停止了從孟加拉國運往俄羅斯的任何貨物。

　　孟加拉國服裝制造商和出口商協(xié)會(BGMEA)副主席拉基布爾·阿拉姆·喬杜里(Rakibul Alam Chowdhury)表示，買家希望他們能夠付款，但由于制裁帶來的復(fù)雜性，當?shù)劂y行未能確保他們何時能夠進行交易。

　　他說:“因此，我們非常關(guān)注俄羅斯買家正在進行的生產(chǎn)，以及已經(jīng)為他們生產(chǎn)的產(chǎn)品。”他還說，工廠主對于是否繼續(xù)進行談判中的工作訂單感到進退兩難。