物流巴巴訊：來自Braemar ACM的數據顯示，約3.8萬噸的大型散貨船船隊規模已達到1000艘的里程碑，新增6艘交付，2022年另有35艘訂單。這部分目前占總雜貨運力的40%，盡管按載重噸計算僅占總干散貨船隊的4%。

　　在過去的幾年里，由于日本對更大尺寸的干式發動機的需求，輕便型發動機從2.8萬載重噸開始發展，然后發展到3.3萬- 3.4萬載重噸，再進一步擴大到3.8萬載重噸

　　“與10-15年前才出現的Ultramax或Kamsarmax設計不同，大型Handy艦船已經存在了幾十年。然而，從2010年左右開始，飛機的受歡迎程度和機隊規模急劇上升，”Braemar ACM在本周的客戶更新中指出。

　　從1985年到2010年，大型船舶的船隊規模保持不變，約為450至500艘;但自那以后，船舶數量增加了一倍多，達到1004艘，截至今天達到3770萬載重噸。

　　龐大的機動艦隊非常年輕，65%的船只使用年限不到10年。

　　“限制大方便訂購船只和谷物和小宗散貨基礎日益增長的需求,這些血管的前景令人鼓舞,”寶馬ACM預測,在預測大方便的艦隊將在2026年底達到43.4 dwt,以每年3.7%的速度增長的基數2021。