物流巴巴消息.華北航運(yùn)市場(chǎng)美線怎么樣?說實(shí)話，對(duì)華北市場(chǎng)一直懷有敬畏之心。任何征戰(zhàn)華北市場(chǎng)的人都有一道關(guān)要過：喝酒。我深知我的那點(diǎn)酒量根本撐不到熱菜上桌就倒了。因?yàn)闆]有在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)工作的經(jīng)歷，不了解所以不敢亂說，文字不夠，圖表來湊。我準(zhǔn)備了華北三大港口TOP20出口美國(guó)的貨品名，并做一下2021和2020同期對(duì)比，算是我致敬華北的朋友們。
相比華南華東市場(chǎng)， 華北市場(chǎng)2021年總體來說日子過得更艱難。物流巴巴了解。三大聯(lián)盟和各個(gè)獨(dú)立船公司沒有在華北投入新的運(yùn)力。相反，他們2020-2021年度運(yùn)力調(diào)整的時(shí)候反而減少了很多直航船，最明顯的例子就是連云港。當(dāng)船東在華南華東相繼開各種加班船的時(shí)候，這些加班船鮮有去華北的。各個(gè)新船公司開美西航線，也大都選擇華南華東。如今一艙難求的時(shí)代，沒有船的難才是真正的難。云干杯華北的朋友們，你們辛苦了。
華北主要港口美線船公司和貨代排名：
青島美線市場(chǎng)排名：
青島的位置可以吸引到山東本地，河北，河南，蘇北的貨。連云港沒有了直航船，很多蘇北的貨流向青島。當(dāng)天津艙位極度緊張的時(shí)候，位于兩地之間的貨也被吸引到青島。就艙位情況而言，青島已經(jīng)是華北三大港區(qū)里最好的了，偶爾有加班船從青島開出。青島港的美線貨量也是華北港口里增長(zhǎng)幅度最大的。
下圖是青島出口美線排名前20的貨品。貨品分類按美國(guó)海關(guān)HS代碼，報(bào)告是按HS04這個(gè)層來拉的。HS02是大類，像家私， 機(jī)械。HS04是往下細(xì)分一層，能更清楚看出是什么貨品。再往下是HS06, 太細(xì)了反而看不到全貌了。可以看出青島出口以汽車配件，輪胎，家電，家私，玻璃制品，塑料制品為主。有幾類貨品同期增長(zhǎng)幾倍，也有主要貨名貨量基本持平。
再看船東的情況。各家船東在青島都有很不錯(cuò)的增長(zhǎng)，很多同期增長(zhǎng)都超過了50%，進(jìn)一步證明了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的增長(zhǎng)潛力。從貨量增長(zhǎng)的速度可以看出各家船東對(duì)青島市場(chǎng)的態(tài)度。在2021年，船隨便放在哪個(gè)港口都能滿，這就看船東的整體市場(chǎng)規(guī)劃了。
天津港美線貨代排名：
青島排名靠前的貨代還是以港臺(tái)歐美貨代為主，但是也有本地的貨代闖入前10和前25，可喜可賀。總部在寧波的貨代在當(dāng)?shù)亟嗄辏踩〉靡幌亍ｕr有看到華南本地的貨代倩影，是受酒量所限？
天津港出口排前幾名的貨品是衛(wèi)浴，自行車，汽車配件，家具等。有很多貨品跟去年同期比貨量下跌，個(gè)別的貨品出口暴增，總體出口有個(gè)位數(shù)的增長(zhǎng)。
船公司中，2M投入的運(yùn)力最多，增長(zhǎng)最明顯。OA中的COSCO 和CMA增長(zhǎng)也領(lǐng)先市場(chǎng)。反觀THE 聯(lián)盟貨量總體出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，這取決于當(dāng)初聯(lián)盟運(yùn)力投入計(jì)劃。獨(dú)立船東中，有的干脆退出天津市場(chǎng)，有的加碼，各有各打算。
跟青島一樣，貨代排在前面的還是以港臺(tái)歐美為主。華東華北的本土貨代也已經(jīng)成長(zhǎng)為一只重要的市場(chǎng)力量，很多后起之秀取得三位數(shù)，四位數(shù)，甚至五位數(shù)的爆炸式增長(zhǎng)。里面好多我認(rèn)識(shí)的公司，就不點(diǎn)名了，心里默默為你們喝彩！做市場(chǎng)就是這樣，抓住機(jī)會(huì)，就能轉(zhuǎn)危為機(jī)。
大連港美線貨代排名：
最后來到大連。前20名貨品里，差不多一半貨量有增，另一半則下跌， 一半是海水，一半是火焰。排名第一的凍魚出口，貨量跌了近三分之一。同時(shí)，一些貨品，像座椅，無紡布，筆，保險(xiǎn)箱則有相當(dāng)不錯(cuò)的增長(zhǎng)。
貨代排名跟天津港很像，老牌的港臺(tái)歐美貨代在前，第二梯隊(duì)里有華北華東的貨代。不過大連有一個(gè)特點(diǎn)，別的港口沒有。因?yàn)榇筮B的凍魚和海鮮出口量大，幾家專做凍柜出口的貨代排進(jìn)前25。
