韓國造船企業(yè)現(xiàn)代重工(Hyundai Heavy Industries)今天證實了其期待已久的首次公開募股(ipo)的細節(jié)。該公司的目標是籌集9.5億美元，用于加速推進航運業(yè)的新技術(shù)。

　　現(xiàn)代重工于2021年1月宣布了首次公開募股(ipo)的計劃。此次IPO的時機選擇，似乎是為了利用當前造船業(yè)的繁榮和該公司積壓訂單不斷增加的機會。韓國證券交易所于8月5日批準了該公司的上市計劃，今天該公司表示已在進行申請。他們預計在9月初向潛在投資者展示，并在月中完成發(fā)行。

　　據(jù)韓國聯(lián)合通訊社(Yonhap)報道，從IPO中獲得的資金將用于開發(fā)環(huán)保和自動駕駛船舶，建造智能船廠以及海上制氫廠。在另一份提交給監(jiān)管機構(gòu)的文件中，該公司還報告說，它將用此次發(fā)行的約4,000萬美元來償還未償還債務。

　　據(jù)報道，現(xiàn)代重工業(yè)在2021年前6個月獲得了價值72.5億美元的50艘新訂單。根據(jù)最近發(fā)布的新聞稿，該公司比計劃提前5個月超過了全年62.5億美元的訂單目標。韓國造船公司表示，6月份的訂單總額為328億美元(350艘)，需要2年半的時間才能完成。

　　去年，現(xiàn)代重工公布的總收入為72億美元，造船業(yè)務的利潤超過2800萬美元。該公司警告稱，由于鋼鐵成本上升，預計短期內(nèi)利潤將下降，但最近韓國主要造船企業(yè)開始討論提高建造價格，以應對成本上升。

　　造船廠一直在積極推進以智能船舶和自主作業(yè)為重點的新技術(shù)開發(fā)。今年6月，他們在韓國海域進行了遠程導航的“愉快草圖”示范，最近還表示，計劃于今年年底前在太平洋或印度洋首次進行自動導航液化天然氣運輸船的遠洋示范。