美國政府正在與丹麥、挪威、全球海事論壇和m - rsk Mc-Kinney M?ller零碳航運中心合作，努力減少海運業的溫室氣體排放。該計劃還將得到印度、摩洛哥、英國、新加坡、法國、加納和韓國政府的支持。

　　新的“零排放航運使命”旨在加快公私合作，擴大和部署新的綠色海事解決方案。與國際海事組織2050年的氣候“雄心壯志”不同，新的國際伙伴關系以解決方案為導向，目標明確。其目標是到2030年，開發和部署零排放燃料、船舶和加油基礎設施，覆蓋全球5%的深海燃料消耗。這一目標包括至少200艘零排放的水上和運行船舶，以綠色氫、綠色氨、綠色甲醇和先進生物燃料為動力。

　　“航運業需要脫碳，作為氣候危機解決方案的一部分。這并不容易，我們沒有很多時間，但這是可能的，現在是采取行動的時候了，”Bo Cerup-Simonsen說，m - rsk Mc-Kinney M?ller中心的首席執行官零碳運輸。“能與我們的合作伙伴共同領導這一非常重要的零排放運輸任務，我們感到自豪和興奮。”

　　“使命創新”是一個涉及約20個國家的全球倡議，旨在推動全球對清潔能源研究、開發和示范的投資。其目標是在十年內使零碳燃料“負擔得起、有吸引力、可獲得”，以加快清潔能源的過渡。

　　海運業對全球商業至關重要，運輸了全球近90%的貿易。這造成了全球每年近3%的溫室氣體排放，”美國能源部長Jennifer Granholm說。“這些排放不僅對地球氣候有害。它們使居住在港口社區的人健康狀況更差。我們能夠而且應該做得更好，這就是為什么美國很自豪能與丹麥和挪威共同領導零排放航運任務。”