貿(mào)易商和分析師表示，3月份，中國將獲得又一大批冒充其他來源原油的廉價伊朗石油，這將抑制中國這個最大進(jìn)口國對其他供應(yīng)商原油的胃口。

　　本月，接近100萬桶的伊朗原油可能抵達(dá)中國，幾乎是今年頭兩個月世界最大原油出口國沙特阿拉伯向中國供應(yīng)的一半。

　　Refinitiv Oil Research估計，本月的原油進(jìn)口量為375萬噸(2700萬桶)，超過了1月份337萬噸的紀(jì)錄。

　　Refinitiv的資深分析師Emma Li表示：“由于港口庫存高企和供應(yīng)充足，購買欲望正在減弱，這一趨勢似乎仍在繼續(xù)。”

　　另外，一名熟悉伊朗船只動向的貿(mào)易消息人士預(yù)計，3月份運往中國的原油量為3,000萬桶，SVB Energy International總裁Sara Vakhshouri估計，本月伊朗石油出口超過100萬桶/天。

　　路透社上月報道稱，中國在2021年初悄悄接受了創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)量的伊朗石油，盡管美國旨在懲罰買家的制裁。

　　分析師表示，購買是導(dǎo)致全球布倫特原油價格從每桶70美元下滑的關(guān)鍵因素，限制了歐佩克增產(chǎn)的空間。

　　“最近伊朗原油出口激增,尤其是中國,和原油的庫存導(dǎo)致石油市場的疲軟,破壞了石油輸出國組織(OPEC) +努力限制供應(yīng)和價格形成第三周下降,“Rystad能源分析師表示,石油輸出國組織(OPEC) +會議之前,在4月1日。

　　伊朗最大的石油客戶中國上周表示，將努力維護(hù)伊核協(xié)議，捍衛(wèi)中伊關(guān)系的合法利益。

　　截至發(fā)稿時，中國商務(wù)部、外交部和能源部未對傳真和留言作出回應(yīng)。

　　美國總統(tǒng)拜登尋求重啟與伊朗就前總統(tǒng)川普于2018年放棄的核協(xié)議進(jìn)行的談判，盡管伊朗仍堅持在恢復(fù)談判之前取消嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)措施。

　　“伊朗向中國出口更多的石油，這對美國的制裁制度構(gòu)成了挑戰(zhàn)，”歐亞集團(tuán)(Eurasia Group)分析師Henry Rome說。

　　“然而，制裁的結(jié)構(gòu)無論如何都不會處于崩潰的邊緣，尤其是因為伊朗無法將大部分收入?yún)R回國內(nèi)。”

　　除了Refinitiv的Li以外，約65萬桶伊朗原油在3月份的頭19天里，主要通過中國東部省份山東排放。山東是中國獨立煉油商的集散地。

　　她補充稱，2月份日產(chǎn)量為49萬桶，1月份為創(chuàng)紀(jì)錄的79.7萬桶。

　　交易員表示，中國買家被這種原油的低價格所吸引，與ICE布倫特原油(ICE Brent)的交割價格相比，每桶折扣4至6美元。他們補充稱，賣方有時會用進(jìn)口配額來包裝銷售。

　　一位駐北京的交易員表示:“對中國私人買家來說，最終的規(guī)則是成本和利潤率……他們發(fā)現(xiàn)，以大幅折扣出售的伊朗原油難以抗拒。”

　　路透社無法確認(rèn)這些貨物的買家。

　　根據(jù)Refinitiv的數(shù)據(jù)，中國3月份已連續(xù)第二個月停止從伊朗進(jìn)口石油，因為中國的戰(zhàn)略石油儲備(SPR)沒有任何貨物被標(biāo)記。

　　裝載伊朗石油的油輪通常在裝載時關(guān)閉應(yīng)答器以避免被發(fā)現(xiàn)，但隨后就可以通過阿曼、阿聯(lián)酋和伊拉克港口附近的衛(wèi)星追蹤到。有些船只在駛往中國之前，會將部分貨物轉(zhuǎn)運到新加坡或馬來西亞附近的其他船只上。

　　中國海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，中國維持了少量的伊朗石油月購買量，在整個2020年平均每月購買240萬桶。