據(jù)韓聯(lián)社3月17日?qǐng)?bào)道，航空業(yè)界透露，大韓航空將于當(dāng)天向韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行提交收購(gòu)韓亞航空的并購(gòu)整合戰(zhàn)略（PMI），產(chǎn)業(yè)銀行將就此與大韓航空進(jìn)行協(xié)商后最終審定。

　　據(jù)悉，大韓航空在上述并購(gòu)整合戰(zhàn)略中就維持雇傭規(guī)模、合并廉價(jià)航空公司、改善運(yùn)輸子公司經(jīng)營(yíng)等提出了詳細(xì)方案。

　　大韓航空和產(chǎn)業(yè)銀行表示，收購(gòu)之后不會(huì)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，但對(duì)于業(yè)務(wù)重疊職員的人事調(diào)整不可避免。

　　同時(shí)，兩家航空公司在地面作業(yè)、機(jī)票預(yù)訂、旅游服務(wù)等領(lǐng)域的重疊業(yè)務(wù)以及旗下廉價(jià)航空公司也將面臨整合。

　　報(bào)道稱(chēng)，大韓航空于去年12月成立約50人組成的并購(gòu)委員會(huì)，開(kāi)展了為期3個(gè)月的盡職調(diào)查，其后制定了上述并購(gòu)整合戰(zhàn)略。

　　若該方案得到產(chǎn)業(yè)銀行確定，則后續(xù)收購(gòu)程序也將獲得動(dòng)力。

　　此外，大韓航空今年1月向韓國(guó)公平交易委員會(huì)以及美國(guó)、歐盟、中國(guó)、日本、土耳其等要求必須接受競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管部門(mén)審批的9個(gè)國(guó)家及地區(qū)提交了企業(yè)合并申報(bào)，目前已獲得土耳其競(jìng)爭(zhēng)管理局批準(zhǔn)。

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