受疫情等因素影響，國內受集裝箱短缺影響嚴重。近日，裝載著15294TEU 集裝箱的 “中遠海運恒星”輪緩緩靠泊寧波梅東集裝箱碼頭有限公司6號泊位。令人歡欣鼓舞的是，這艘20萬噸級大型集裝箱船裝載了13469TEU空集裝箱，緩解了中國市場缺空箱的“近渴”。

　　2月5日，中新網記者最新從浙江寧波港域集裝箱空箱階段性短缺問題工作專班(以下簡稱“工作專班”)獲悉，1月份，寧波進口外貿空箱約73萬標箱，較2020年第四季度月均水平凈增約16萬標箱，增長28%；新增靠泊進口空箱加班船約20艘次，較2020年第四季度月均水平提高近62%，有效緩解了寧波集裝箱出口“一箱難求”燃眉之急。

　　2020年在疫情影響下，中國上半年外貿產業相對低迷，下半年迅速回暖，但國際物流和海外港口效率受制于疫情影響，大量空箱在美國、歐洲和澳大利亞等地積壓，市場上大量缺箱導致航運運價上漲，熱門航線的價格甚至成倍增長。

　　在運價持續上漲的驅動下，外貿企業爭先出貨進一步加劇推高運價、用箱緊張。因此，2020年下半年以來，海運運力緊張，“一箱難求”成為不少外貿企業困擾的因素