萬海在一份證券交易所公告中表示，這12艘集裝箱船將由日本船廠(Nihon Shipyard)建造，每艘售價4710萬美元，總價5.652億美元。日本船廠是今巴里造船公司(Imabari Shipbuilding)和日本海洋聯合公司(JMU)的合資企業。

　　在全球集裝箱短缺的情況下，萬海還以1.417億美元的價格，從中集集團(CIMC)購買了5萬個集裝箱。

　　每個集裝箱的平均價格為2,835美元，大多數新集裝箱將是40英尺當量單位。

　　去年10月，萬海以1.09億美元從中集集團購買了3.7萬個集裝箱。

　　目前集裝箱短缺的主要原因是，由于新冠肺炎全球封鎖導致港口擁擠和人員減少，許多集裝箱堆積在港口或出現在錯誤的地點。

　　有預測稱，集裝箱短缺可能會在2月中旬春節后得到緩解。

　　萬海主要是亞洲內部的運營商，其總收入的70%來自亞洲內部航線，其次是中東和印度航線，占20.6%。美國和南美航線分別占5.6%和6.6%。