DHL Express公司已經與殼牌航空能源公司簽署了一項協議，該公司將為阿姆斯特丹史基浦機場的航班提供可持續航空燃料(SAF)。

　　DHL表示，該協議將使其能夠使用SAF運營航班，這是其在2050年實現零排放的步驟中“重要的一步”。

　　在容量方面，殼牌航空公司從史基浦機場提供DHL Express全年的燃油需求，這將幫助它減少樞紐的排放。

　　殼牌的一名發言人表示:“這筆交易表明，企業可以通過貨運行業在航空業脫碳方面發揮作用。”

　　DHL歐洲快遞首席執行官Alberto Nobis評論道:我們承諾，作為我們使命的一部分，到2050年實現零排放，為我們的客戶提供綠色和可持續的服務。為了應對氣候變化，我們需要減少碳排放，利用現有的可持續燃料解決方案可以發揮關鍵作用。

　　“不論是對我們的運營，還是為我們的客戶減少運輸貨物的碳足跡，乘坐SAF飛機都是我們脫碳旅程中的重要一步。”

　　殼牌航空總裁Anna Mascolo補充道:“我們很榮幸能與DHL Express合作，并支持他們在脫碳旅程中邁出下一步。在燃油行業尋求增加SAF供應之際，貨運航空部門可以通過增加需求，幫助航空加速實現凈零排放。(這項)協議是一個極好的例子。”

　　Neste可再生航空執行副總裁Thorsten Lange說:“航空業對全球業務至關重要，能夠促進增長和促進經濟復蘇。它還能使人們旅行，使貨物在全球范圍內快速運輸。但如果我們要解決與航空有關的排放問題，就需要利用所有可用的解決方案。

　　SAF提供了唯一可行的替代化石液體燃料為商用飛機提供動力，并有立即減少航空溫室氣體排放的潛力。我們全力支持航空業、其客戶和企業實現減排目標。”

　　本月早些時候，法航KLM Martinair Cargo推出了SAF計劃，允許客戶選擇他們希望使用SAF運送的貨物數量。該公司表示，設立該項目是為了幫助刺激對SAF的需求，因為SAF尚未廣泛上市。

　　上個月，漢莎航空貨運公司(Lufthansa Cargo)和德國聯邦申克(DB Schenker)合作，在南非航空公司(SAF)的推動下，首次實現了二氧化碳中性貨運航班。

　　來自西門子醫療和其他公司的貨物在最初的飛行中被運送。

　　同樣是在上個月，三文魚養殖戶Hiddenfjord完全取消了空運，以提高其綠色資質。

　　Hiddenfjord說:“鮭魚是一種可持續的食物選擇，與其他動物蛋白來源相比，它的碳足跡要低得多。”

　　“然而，空運是全球二氧化碳排放的一個主要貢獻者，而且很大一部分養殖的新鮮三文魚通過空運出口到全球市場。”