韓國運營商和獨立太平洋運營商SM line記錄了自2016成立以來的最高收入。
作為一家獨立的跨太平洋航運公司，SM Line Corporation并沒有因此而影響其2016年成立以來的最佳業績。
這家韓國班輪運營商是在Samra Midas集團收購現已停業的韓進航運（Hanjin Shipping）剩余業務時成立的。
SM Line宣布，其2020年第三季度的營業利潤為404億韓元（3459萬美元），高于2019年同期39億韓元（324萬美元）的營業虧損。
總收入為2192億韓元（1.8767億美元），凈利潤為302億韓元（2586萬美元）。今年前九個月的營業利潤累計達到448億韓元（3836萬美元）。
由于Covid-19流感大流行期間航行受阻，太平洋地區的運價目前處于10年來的最高水平，提振了收益。
SM Line預計，如果目前的市場狀況繼續下去，第四季度的表現會更好。SM Line首席執行官樸基勛（Park Ki-hoon）表示，“我們將打造一個小型但強大的公司，能夠創造可持續和永久的利潤。”
2017年12月，Samra Midas集團計劃與另一家附屬公司Woobang Engineering&Construction合并SM Line，以改善班輪運營商的財務結構。
SM Line現在運營兩個跨太平洋的服務，稱為中國太平洋快遞（CPE）和太平洋西北服務（PNS），以及一些亞洲內部服務。6艘6655TEU船舶和3艘4300EU船舶部署在跨太平洋航道。
