國際航空運輸協(xié)會(IATA)發(fā)布了航空貨運行業(yè)在運輸Covid-19疫苗時應遵循的指導方針，以確保它們在該協(xié)會所稱的“有史以來規(guī)模最大、最復雜的全球物流行動”中安全、安全地運輸。

　　《疫苗和藥品物流和配送指南》涉及在運送疫苗時如何應對關鍵挑戰(zhàn)。

　　這些挑戰(zhàn)包括溫控儲存設施的可用性以及在這些設施不可用時的突發(fā)事件;以及界定相關各方的責任，如政府部門和非政府組織。

　　國際航空運輸協(xié)會表示:“該指南包括一個與疫苗運輸相關的國際標準和指南庫，并將隨著向行業(yè)提供的信息定期更新。”

　　它補充說，指南是在眾多合作伙伴的支持下制定的，包括:國際民用航空組織、國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會、國際藥品制造商和協(xié)會聯(lián)合會、泛美衛(wèi)生組織、英國民用航空局、世界銀行、世界海關組織和世界貿(mào)易組織。

　　國際航空運輸協(xié)會總干事兼首席執(zhí)行官Alexandre de Juniac評論說:數(shù)十億劑疫苗必須在冷凍狀態(tài)下高效運輸和儲存到全世界，這將涉及到供應鏈上極其復雜的物流挑戰(zhàn)。

　　“盡管當前的挑戰(zhàn)是實施Covid-19檢測措施，在不進行隔離的情況下重新開放邊境，但我們必須做好準備，當疫苗準備好時。這份指導材料是這些準備工作的重要組成部分。”

　　國際航空運輸協(xié)會還為參與轉移疫苗的利益攸關方設立了一個聯(lián)合信息共享論壇。

　　該指南建議各國政府和利益攸關方考慮:能力和互聯(lián)互通;設施和基礎設施;邊境管理;和安全。

　　國際航空運輸協(xié)會表示:“全球航線網(wǎng)絡已經(jīng)從史前的24000對城市對大幅縮減。”“各國政府需要重新建立空中連接，以確保有足夠的能力分發(fā)疫苗。”

　　它補充說:“疫苗需要運輸和儲存在溫度控制的環(huán)境中。有些制冷劑被列為危險品。考慮因素包括是否有基礎設施、設施和設備，以及是否有受過訓練的人員來處理對時間和溫度敏感的疫苗。

　　關于邊境管理:“海關和衛(wèi)生當局及時的監(jiān)管批準、儲存和清關將是至關重要的。邊境處理的優(yōu)先事項包括為攜帶Covid-19疫苗的操作引入飛越領空和著陸許可的快速通道程序，并考慮降低關稅以促進疫苗的運輸。”

　　最后，在安全方面，國際航空運輸協(xié)會警告說，疫苗是高度寶貴的商品，因此必須采取安排，以確保運輸不受篡改和盜竊。

　　國際航空運輸協(xié)會表示:“相關流程已經(jīng)到位，但大量疫苗的運輸需要及早規(guī)劃，以確保它們的可擴展性。”