A.P. 穆勒 - 馬士基今日發(fā)布：根據(jù)市場發(fā)展態(tài)勢、公司控制成本舉措以及海運(yùn)業(yè)務(wù)停航情況，去除公司重組及整合成本，預(yù)計(jì)2020年第二季度的息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）將略高于2020年第一季度15億美元的水平。

　　從當(dāng)前全球貿(mào)易發(fā)展來看，2020年第二季度的市場需求比此前預(yù)期略有改善，A.P. 穆勒-馬士基貨量下降的范圍將在15%-18%左右，而此前預(yù)計(jì)第二季度貨量下降范圍在20％-25％。

　　因?yàn)槿蚋鹘?jīng)濟(jì)體仍受新冠疫情（COVID-19）的影響，2020年下半年的需求能否恢復(fù)仍充滿不確定性，因此仍舊暫停對(duì)全年業(yè)績預(yù)期的判斷。

　　A.P. 穆勒-馬士基首席執(zhí)行官施索仁（S?ren Skou）先生表示：“在第二季度，由于新冠疫情對(duì)市場需求產(chǎn)生影響，貨量預(yù)計(jì)會(huì)下降15%-18%，但我很高興公司第二季度的經(jīng)營收益（operating earnings）會(huì)略高于第一季度。這也意味著第二季度的經(jīng)營收益將高于去年同期水平。

　　盡管在第一季度市場需求下降5%，而且因年初開始使用低硫燃油致使成本急劇上升，但公司實(shí)現(xiàn)了利潤同比增長。

　　在第二季度，我們通過調(diào)整運(yùn)力以適應(yīng)需求變化、保持航線網(wǎng)絡(luò)的高配載率及控制公司成本等舉措，才能順利度過這段異常艱難的時(shí)期。

　　盡管由于新冠疫情的蔓延以及經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇之路仍然存在很多不確定因素，但馬士基的海運(yùn)業(yè)務(wù)彈性較大，有助于我們應(yīng)對(duì)危機(jī)。”

　　A.P. 穆勒-馬士基第二季度財(cái)報(bào)將于2020年8月19日發(fā)布。