物流巴巴獲悉，泛亞班拿航空公司（Panalpina）逆勢(shì)而上，公布今年第一季度航空貨運(yùn)量有所增長，同時(shí)整體利潤和收入也在上升。

　　該公司今年第一季度的航空貨運(yùn)量增長了8%，達(dá)到26萬噸。

　　根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)提供的最新數(shù)據(jù)，2019年前兩個(gè)月，航空貨運(yùn)市場同比下降了3.1%，而泛亞班拿國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)估計(jì)市場下跌了2%。

　　貨代說，航空貨運(yùn)的增長是由收購?fù)苿?dòng)的，收購占增長的6%。

　　去年，該公司收購了阿根廷新港貨運(yùn)公司（Newport Cargo），而在2017年底，該公司還在增加阿德萊德克斯（Adelantex）和廣告處理業(yè)務(wù)。

　　然而，由于利潤率面臨壓力，航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)每噸毛利潤同比下降了10%。雖然業(yè)務(wù)量增長了8%，但航空收入增長了0.9%，達(dá)到7.572億瑞士法郎。

　　總體而言，該公司第一季度收入同比增長5%，至15億瑞士法郎，ebit增長15.2%，至2810萬瑞士法郎，利潤增長15.7%，至1920萬瑞士法郎。

　　泛亞班拿首席執(zhí)行官斯蒂芬.卡倫表示：“今年第一季度，泛亞班拿的EBIT和利潤同比增長15%。

　　“盡管市場環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，而且在并購項(xiàng)目吸收了大量管理資源的時(shí)期，我們提高了盈利能力。這顯示了我們組織的基本素質(zhì)和實(shí)力。

　　“自從DSV接管泛亞班拿的消息傳出后，情況發(fā)生了變化。未來不僅比以往任何時(shí)候都更具挑戰(zhàn)性，而且還受到法律限制。

　　“然而，泛亞班拿仍一如既往地開展業(yè)務(wù)。在交易宣布后，我們繼續(xù)贏得新業(yè)務(wù)，我們決心在未來幾周和幾個(gè)月繼續(xù)這樣做。”

　　“我們正以強(qiáng)大的品牌、強(qiáng)大的能力和堅(jiān)實(shí)的服務(wù)來與市場競爭，通過為客戶提供量身定制的解決方案來支持他們，為他們創(chuàng)造價(jià)值。這是我們?cè)诮衲晔Ｓ鄷r(shí)間里的承諾和義務(wù)。”