卡塔爾航空公司（Qatar Airways）老板貝克（Akbar Al Baker）說，隨著這家總部位于多哈的航空公司考慮放棄寰宇一家（Oneworld global alliance），該公司今年將再次出現財務虧損。

　　該航空公司有可能在一兩個月退出寰宇一家，如果決定離開，離開將創建一個“大洞”在聯盟的網絡連接為載體是一個大貢獻者，Al Baker先生在新聞發布會上表示。這名高管抱怨說，該集團內部的一些人有欺凌行為，但沒有指名道姓。

　　這位高管以言辭激烈著稱，在就交易做出決定之前，他會在談判中痛斥同行和主要飛機制造商。

　　阿爾貝克先生重新審視他一再威脅退出緊張后的寰宇一家聯盟的成員澳大利亞航空公司拒絕卡塔爾航空公司的擴張到澳大利亞，一個長期存在的爭端與競爭對手美國航空公司，以及其他美國航空，認為航空公司接收到多哈的非法政府補貼，造成不公平競爭。

　　卡塔爾航空（Qatar Airways）將公布今年連續第二年出現年度虧損，原因是燃油成本上升和不利的匯率波動。

　　卡塔爾航空公司（Qatar Airways）在2018年3月底記錄了2.5247億里亞爾（合2.54億迪拉姆）的虧損，而前一年的利潤為27.9億里亞爾，該公司將虧損歸咎于阿拉伯國家的抵制行動推高了運營成本。該航空公司的財政年度將于三月結束。

　　沙特阿拉伯、巴林、阿聯酋和埃及在2017年6月切斷了與卡塔爾的商業和政治聯系，指責該國支持極端組織。

　　四方禁止卡塔爾航空公司在其領空飛行，迫使多哈航空公司取消了18條航線，并轉移了其他航線，這增加了燃料成本和飛行時間。

　　卡塔爾航空稱，截至2018年3月底的財年是其20年歷史上“最具挑戰性”的財年。截至2018年3月底，卡塔爾航空共運送旅客2920萬人次，低于前一年的3200萬人次。

      延伸閱讀：寰宇一家是1999年2月1日正式成立的國際性航空公司聯盟。由美國航空、英國航空、國泰航空、澳洲航空、原加拿大航空等5家分屬不同國家的大型國際航空公司發起結盟

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