物流巴巴獲悉：巴西國家郵政（Correios）從本周開始對所有國際快遞加收15黑奧的郵政清關費用，這影響到了2200萬在國際電商上購物的巴西人，也影響了電商企業在巴西的發展，其中就包括阿里巴巴旗下的全球速賣通（AliExpress）。

　　巴西《EXAME》雜志8月29日報道，此前這筆郵政清關費用只對巴西聯邦稅務局規定的征稅產品收取。巴西郵政正在試圖從經濟危機中復蘇，稱這筆費用是為了保持其服務標準。

　　雖然是對所有國際快遞征收額外的費用，但最受影響的就是購物金額較小的國際訂單，比如在全球速賣通中采購的訂單，或者是大量銷售中國商品的電商網站，比如亞馬遜（Amazon）。

　　中巴互聯網促進會（CBIPA）首席執行官謝蔭智（In Hsieh）表示，通過打折和免運費等方式，巴西人從中國電商網站上購物的平均訂單金額為50黑奧，而巴西人平均的網購金額為418黑奧。“這樣一來，15黑奧就算是很大一筆費用了。雖然在一些情況下從中國購物的差價仍然比15黑奧高，但購買量肯定會減少。”他說。

　　巴西電子商務信息調研公司Ebit的數據顯示，去年約有2200萬巴西人通過互聯網從國外購物，達到了巴西電商消費者數量的40%。這2200萬人中超過半數是全球速賣通的客戶，該網站從2010年上線，海外客戶超過1億人。

　　這已經不是巴西國家郵政首次“挑剔”從中國進口的商品，該公司稱來自中國的進口商品未經過登記、規避了收取較高的運費和關稅，因此需要對中國商品進行人工分揀，增加了郵局的運營成本。

　　今年3月份，巴西郵政總裁吉列爾梅坎波斯（Guilherme Campos）稱每天有30萬個包裹抵達巴西，巴西郵政每年因為違規操作而產生的損失達到了10億黑奧。

　　潛力巨大的巴西市場，物流是最大的瓶頸

　　近幾年，巴西電子商務銷售額一直以兩位數的幅度在增長，其2.09億的人口、高達1億的網民數量以及70%的15至44歲的網民占比讓其成為世界第十大零售電子商務市場，也是最有開發潛力的新興市場。但同時物流慢、清關難等問題卻是眾多賣家始終邁不過去的坎兒。

　　Wish賣家Bob表示，巴西當地的物流、清關主要有三大難點：

　　關稅高。進口關稅大大小小加起來達七八種；

　　清關流程慢。除了報關手續較為瑣碎之外，四大快遞的運輸時間都要十天甚至半個月以上；

　　突發狀況多。尤其是近年來罷工、武裝搶劫等事件頻發，更增加了當地物流的不穩定性。

　　如今，巴西郵政又針對國際快遞征收3.5美金的清關費用，也難怪有賣家稱“不讓人活了”。

　　Wish賣家Webb透露，其10%的訂單銷往巴西，而且在Wish上出單的產品基本上處于促銷狀態，但眾所周知，Wish的促銷產品是無法屏蔽收貨地址的。因此，在征收額外清關費用的情況下，賣家遭遇買家退款、退貨的情況就會更多。

　　Wish賣家Lily稱：“此前我給客戶寄過3公斤左右的衣服包裹，結果這個買家客戶被征收了100多美元的關稅，基本上與衣服實際支付的費用相差無幾。”

　　不僅是Wish賣家，這次的清關費用對于速賣通賣家的影響也非常大。速賣通鞋服品類賣家王嘉宏坦言：“基本上速賣通平臺上的賣家，30%以上的訂單基本上都是來源于巴西，從物流商和平臺方發布的信息來看，一旦此時清關費用坐實，我們會由此面臨著退貨、退款的風險，且本身巴西海關的清關就較為嚴格，如此一來影響將非常大。”

　　也有賣家認為：“如果巴西能夠像瑞典一樣，由平臺加價將稅款代繳，這樣一來，既方便買家也有利于賣家，比如5美金的產品，平臺加價到6美金，多出來1美金的稅由平臺代繳給相關部門。”

　　業內人士建議，針對此次巴西郵政的收稅政策，尚無更好的應對措施，賣家能做的就是，在客戶下單之前應提前告知其有相關的清關費用需要支付，避免不必要的退款、退貨情況出現。

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