由于連日大雨，APAPA本來就泥濘不堪的兩條僅有的主干道目前更是完全超負荷，導致進出碼頭(APAPA和TIN CAN)都嚴重延誤。

　　以前從派車到裝柜一到兩天的時間目前延誤到4到5天甚至更久，更有甚者，由于排隊時間過長，經常出現拖車司機排了幾天隊后退還出柜單(TDO)的情況。

　　同時，由于木材出口開關，許多卡車前往拖運木材，更是給本來就嚴重的進口拖車市場雪上加霜。

　　據報道，政府將關閉連接Ijora和APAPA的道路一年重修(報道說是上周六開始關閉，但事實到目前為止仍未關閉)，這樣，拖運的延誤在可以預見的未來仍將繼續甚至加重。

　　上述情況造成的影響有：

　　1. 直接從APAPA或TIN CAN出的貨，清完關后出柜會有4天到一周左右的延誤。

　　2. 需要轉外堆場的貨，轉港延誤時間大概在一到三周不等(轉港由外堆場統一派車)。

　　3. 所有的拖運費用漲價在50%到100%左右。

　　敬請廣大客戶朋友根據情況相應調整銷售和生產進度，謝謝支持和理解!