物流巴巴網訊，2017年4月26日，從芬蘭赫爾辛基出發的芬蘭航空A330客機順利抵達廣州白云國際機場，這標志著“廣州—赫爾辛基”季節性直飛航線正式復航。芬蘭航空正式開通赫爾辛基-廣州航線，廣州成為繼北京、重慶、上海、西安、香港之后，芬蘭航空在中國的第六個目的地。
作為大本營距離中國最近的歐洲航空巨頭，芬航是第一家開通中國直飛航線的歐洲航空公司，也是第一個將支付寶搬上機上支付的全球航企。最近，公司還重新開通了西安到赫爾辛基的航線，成為第一家提供西安到歐洲直飛的航司。
事實上不僅僅是芬航，最近一年來，中歐之間的上空就異常熱鬧，多家國內外的航空公司集中發力歐洲，一場中歐上空的戰役已經打響。
芬航的中轉牌
“我們在中國和日本擁有幾乎同樣的航線網絡規模，但中國顯然更具發展潛力。”在接受第一財經日報記者專訪時，Pekka Vauramo表示，芬航此前在亞洲的最大市場日本已被中國趕上，中國已成為芬航在亞洲未來取得更大市場增長的關鍵。
地理位置上的優勢，是這家基地位于北歐的航空公司，將亞洲尤其是中國市場確定為公司戰略重點的重要原因。從中日韓等東亞國家出發的航班如果要前往西歐，為了更短的航程，大部分都會取道北極圈附近的俄羅斯、北歐上空，芬航的樞紐赫爾辛基正好處在這一捷徑之上。
因此，芬航的戰略核心就是盡可能多地吸引往返于中歐航線上的中轉旅客。“赫爾辛基機場是距中國最近的歐洲中轉樞紐，亞歐航線上的旅客如果選擇在赫爾辛基中轉，35分鐘就可以完成中轉程序，我們還為中國游客設計了特別的航班時刻表，方便集中達到的乘客換乘到歐洲其他城市。”Pekka Vauramo告訴記者，在到赫爾辛基的旅客中，有一半是中轉客流，亞洲航線的這一比例更高。
在赫爾辛基機場，隨處都可以看到中文標識、中文退稅以及漢語導購，而且不僅僅是機上免稅店銷售，赫爾辛基機場免稅店、芬航的休息室都可以實現支付寶付款，這在其他國外航司和機場并不多見。
向中國市場傾斜的另一個體現是，芬航接收的首批空客A350全新機型就投放在了上海、北京航線上，成為首個在中國運營A350的歐洲航空公司。
“中國的GDP年增長仍然有6%至7%，歐洲一些國家目前只有2%左右，2013年，中國赴歐的游客只有將近800萬人次，如今卻有將近1350萬人次，在和平的環境下，這樣的發展仍將繼續下去。”Pekka Vauramo如此解釋押注中國市場的原因，不過他也坦陳，此前歐洲一些城市出現的不安全事件，會影響到旅游客的出行選擇，促使他們改變旅游計劃。
競爭白熱化
當然，看中中歐市場的并非只有芬航，去年以來，多家國內外的航空公司就陸續開通了多條中國到歐洲各個城市的新航線。除了海航系下的航空公司在“多點開花”，東航更是一口氣開通了上海到莫斯科、布拉格、阿姆斯特丹和馬德里4條歐洲航線。
進入2017年，歐洲上空的競爭繼續白熱化，而且開始深入二三線城市。國航即將開通上海到巴塞羅那的直飛航線，海航集團旗下的首都航空也將隨后開飛北京到里斯本。
然而，與亞洲到北美的運力與需求情況相比，歐亞航線目前還是處于運力大于需求的狀況，歐洲經濟也尚未徹底復蘇，對于如此密集的開辟中歐新航線，多位行業內人士告訴記者，主要還是趁油價較低時槍戰有利位置和市場份額。“畢竟現在的趨勢是國際旅客的增長高于國內旅客，我們不開(新航線)，可能就被競爭對手搶開了。”
部分地方政府對推動航空公司開辟國際遠程航線的表現積極，也助推著航企加速“飛出去”。在一些二三線城市，航空公司開通始發國際遠程航線的前1-3年，一般都可以獲得數量不等的“航線補助”。
記者獲得的一份《青島市人民政府關于支持航空產業發展的實施意見》，就明確公布了新開客運航線的“補助”標準：其中，新開直飛亞洲(地區)定期和不定期客運航線，執飛機型座位數在200座(含)以上的每班分別補助8萬元和4萬元，200座以下的每班分別補助6萬元和3萬元；對新開通的洲際客運航線、全貨機航線和根據需要開通的特殊航線，以及新設立的基地航空公司等，按照“一事一議”原則確定支持政策。
“希望通過開通航線帶動本地區的招商引資和旅游業，是當地政府不惜重金補貼航企落戶的重要原因。”一位行業內人士告訴第一財經記者，因為國際航線對旅游、商務談判及地區經濟的拉動力不容小視，一條國際航線為地方經濟創造的GDP相當于3~4條國內航線。
除了青島，重慶市政府早在2005年就曾決定市級財政在3年內每年補貼2000萬元，共計6000萬元來補貼航空公司在渝的國際航線。根據當時的測算，重慶每多一條國際航線，一年就可增加500萬元稅收。
不過，多位航司管理層也對記者坦陳，在航線培育初期，“航線補助”的確可以在一定程度上緩解航空公司的經營壓力，不過，這樣的“補助”也不可能“一勞永逸”，在一般三年的“補助期”內，航空公司需要想盡辦法賣出更多的座位，賺到不用“補助”也可以覆蓋成本的機票錢。
芬蘭是最早同新中國建交的西方國家之一，也是首個同中國簽署政府間貿易協定的西方國家。國家主席習近平對芬蘭的國事訪問，以及民航局與芬蘭交通通信部就增加通航點等進行的雙邊會談，為其押注亞洲尤其是中國的戰略增加了不少信心。
