中國臺灣集裝箱航運(yùn)公司萬海（Wan Hai）已返回韓國造船廠，準(zhǔn)備建造一系列新的1.6萬teu級甲醇雙燃料船。

　　這家總部位于臺北的公司已委托現(xiàn)代三星（HD Hyundai Samho）和三星重工（Samsung Heavy Industries）各建造兩艘新船，交易價(jià)值高達(dá)8.16億美元。

　　HD現(xiàn)代的每艘船的成本在1.865億美元至2.04億美元之間，而三星將建造的每艘船的價(jià)格在1.876億美元至2.04億美元之間。

　　萬海在一份提交給證券交易所的文件中說，這一價(jià)格包括對船上設(shè)備的升級。

　　去年10月，這家全球第11大集裝箱航運(yùn)公司與同樣的船廠簽訂了建造4艘16000 teu船的合同，每艘船的價(jià)值與最新的新造船相當(dāng)。

　　同年8月，萬海開始擴(kuò)大其船隊(duì)，擁有多達(dá)20艘甲醇雙燃料船，與CSBC Corporation簽約了12艘固定船和4艘可選的8000 teu船，與HD Hyundai Samho簽約了4艘8700 teu的新船。

　　據(jù)報(bào)道，將于2027年和2028年交付的10月份16000 teu常規(guī)燃料甲醇系列，以及萬海迄今為止訂購的最大貨輪，正在評估轉(zhuǎn)換為液化天然氣雙燃料的可能性，每艘新船將增加約3000萬美元的額外成本。