亞得里亞海門集裝箱碼頭，國際集裝箱碼頭服務公司在克羅地亞里耶卡港的運營，歡迎地中海航運公司新的HADRIA服務的開始，MSC ANNICK于4月9日首次停靠
HADRIA服務每周定期掛靠，加強AGCT的網絡，并為尋求可靠、高效進入全球市場的區域托運人提供更多選擇
4月9日，亞得里亞海門集裝箱碼頭（AGCT）歡迎地中海航運公司（MSC）新的HADRIA服務的開始，MSC ANNICK首次停靠。
國際集裝箱碼頭服務公司（ICTSI）在一份聲明中表示，HADRIA服務每周定期呼叫，加強AGCT的網絡，并為尋求可靠、高效進入全球市場的地區托運人提供更多選擇。
AGCT是ICTSI在克羅地亞里耶卡港的業務。
該服務的輪換包括阿布基爾（埃及亞歷山大），的里雅斯特，科佩爾，里耶卡，焦亞陶羅，并返回阿布基爾。
根據ICTSI的說法，MSC的獨立服務標志著北亞得里亞海貿易連通性的重大發展，每周通過馬耳他提供直達遠東的連接。
MSC于去年2月開始其獨立的東西航線網絡，包括五條航線，34條航線，其中7條航線為亞洲北歐航線，6條航線為亞洲地中海航線，4條航線為亞洲北美西海岸航線，6條航線為亞洲北美東海岸航線，11條航線為跨大西洋航線。
這項獨立服務取代了MSC與丹麥航運巨頭馬士基（Maersk）在東西航線上簽訂的2M VSA協議。
AGCT首席執行官emanuel Papagiannakis表示：“隨著2M聯盟的解體，我們很高興歡迎新的獨立MSC HADRIA服務。”
他補充說：“我們希望托運人接受這項新服務，以及MSC的全球連通性，并繼續致力于將里耶卡作為巴爾干和中歐的主要門戶。”
有了這個新成員，AGCT將繼續擴大其直接服務組合，以支持亞得里亞海地區對可持續和具有成本效益的物流解決方案不斷增長的需求。
2011年3月，ICTSI與Luka Rijeka D.D.建立了30年的戰略合作伙伴關系，共同負責克羅地亞主要海港Rijeka港AGCT的運營、管理和開發。
