美國對從加拿大和墨西哥進口的商品征收25%的關稅，此舉可能會對北美的貿易和供應鏈產生重大影響。這些關稅于周二生效，是唐納德·特朗普（Donald Trump）政府為回應對毒品販運和卡特爾活動的擔憂而推出的。
此外，中國進口商品的關稅從10%增加到20%，進一步加劇了貿易緊張局勢。
新關稅適用于廣泛的商品，包括新鮮農產品、汽車、汽車零部件以及電腦和智能手機等電子產品。根據美國商務部的數據，2023年，美國從加拿大、墨西哥和中國進口了價值1.4萬億美元的商品，占進口總額的40%以上。加拿大25%關稅的唯一例外是原油和其他能源相關產品，它們將面臨10%的關稅。
中國的反制
作為回應，中國對美國雞肉、小麥、玉米和棉花征收15%的報復性關稅，同時對高粱、大豆、豬肉、牛肉、海鮮、水果、蔬菜和乳制品征收10%的關稅。加拿大也宣布了反制措施，包括立即對價值300億美元的美國商品征收關稅，并將于3月25日之前額外征收1250億美元的關稅。加拿大總理賈斯汀·特魯多譴責了美國的決定，并表示渥太華不會對此置之不理。
海運將受到影響
這些關稅對航運業的影響可能是巨大的，因為航運公司和港口處理了北美貿易的很大一部分。進口成本增加可能導致供應鏈中斷，影響貨運量和貿易流量。在美國征收關稅之際，通脹仍是一個令人擔憂的問題，消費者價格上漲，消費者信心和支出下降等經濟指標走弱。
預計未來幾周將出臺進一步的關稅措施。特朗普政府宣布對鋼鐵和鋁征收額外關稅，將于3月12日生效。對等關稅，與其他國家對美國商品征收的關稅相匹配，定于4月2日生效。也有跡象表明，木材和農產品進口關稅可能會隨之而來，這可能會通過改變對運輸原材料和農產品的需求來進一步影響海上貿易部門。
行業專家擔心，這些措施可能會加劇與主要合作伙伴的貿易爭端，并增加企業和消費者的成本。美國國家對外貿易委員會（NFTC）警告稱，關稅可能會破壞經濟增長，擾亂合作貿易努力。隨著航運公司和港口運營商應對這些變化，對海上物流和全球貿易的全面影響仍有待觀察。
