全球港口和碼頭運營商DP World報告稱，2024年創(chuàng)下8830萬標準箱的紀錄，同比增長8.3%。
　　
　　雖然紅海危機在過去一年對全球航運業(yè)構(gòu)成了嚴峻挑戰(zhàn)，導(dǎo)致主要貿(mào)易走廊的延誤和改道，但迪拜世界表示，其創(chuàng)紀錄的表現(xiàn)突顯了其多元化全球投資組合的優(yōu)勢及其應(yīng)對供應(yīng)鏈波動的能力。
　　
　　DP World集團董事長兼首席執(zhí)行官Sultan Ahmed bin Sulayem評論道:“在過去10年中，我們在世界級港口和物流基礎(chǔ)設(shè)施上投資了超過110億美元，以促進貿(mào)易流動。這一創(chuàng)紀錄的業(yè)績進一步證明，我們的長期投資正在為我們的客戶在正確的地方提供正確的服務(wù)。
　　
　　“隨著我們通過擴大端到端的物流能力，繼續(xù)深入全球供應(yīng)鏈，我們相信集裝箱市場將繼續(xù)增長，我們有能力為其提供服務(wù)。無論短期挑戰(zhàn)如何，我們?nèi)匀豢春檬澜缳Q(mào)易的前景。”
　　
　　DP World重點介紹了其位于南美西海岸厄瓜多爾的Posorja碼頭的業(yè)績，該碼頭的吞吐量顯著增長了87%，達到近100萬標準箱。此外，智利的圣安東尼奧、圖爾基耶的亞里姆卡、印度的欽奈、秘魯?shù)目▉喍怼⒈壤麜r的安特衛(wèi)普和英國的倫敦門戶都實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。
　　
　　DP World的旗艦Jebel Ali港口也比2023年的水平顯著增長了7%。
　　
　　與此同時，DP World的新港口和碼頭，包括DP World與Evyap在土耳其基耶的合并、在坦桑尼亞達累斯薩拉姆港的業(yè)務(wù)以及在印度尼西亞的Belawan新集裝箱碼頭，使總吞吐量增加了約100萬個標準箱。