波羅的海交易所的干散貨海運指數（跟蹤運載干散貨商品的船舶的運價）周五觸及一周低點，并標志著由于所有細分市場的運價均走弱，該指數連續第二周下跌。

　　該指數（考慮了好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的運價）下跌 36 點，至 987 點，為 1 月 9 日以來的最低水平。本周下跌 5.8%。

　　海岬型船指數本周下跌 89 點，至一周低點 1,393 點，跌幅為 3.8%。通常運輸鐵礦石和煤炭等 15 萬噸貨物的海岬型船舶的平均日收入下降了 739 美元，至 11,555 美元。

　　鐵礦石期貨價格觸及逾四周以來的最高水平，并有望每周上漲，原因是來自主要消費國中國的一系列好于預期的數據提振了市場情緒，且中國需求保持彈性。

　　巴拿馬型散貨船指數上漲 1 點至 897 點，但連續第二周下跌。通常運載 60,000-70,000 噸煤炭或谷物的巴拿馬型船舶的平均日收入上漲了 10 美元，達到 8,070 美元。

　　在小型船舶中，超靈便型船舶指數下跌 18 點，至 747 點，為 17 個月以來的最低水平。

　　在其他地方，三位貿易消息人士稱，路透社的計算顯示，一周前美國對參與莫斯科能源出口的 183 艘船只實施制裁后，俄羅斯石油從其西部港口運往印度的運費上漲了 25%。