美國運輸公司 Forward Air 正在考慮潛在的出售或合并，作為其財務(wù)業(yè)績和價值審查的一部分。

　　Forward Air 董事會將考慮包括出售、合并或其他戰(zhàn)略或財務(wù)交易在內(nèi)的選擇，“以實現(xiàn)股東價值最大化”。

　　去年，這家橫跨美國、加拿大和墨西哥的運輸服務(wù)提供商收購了全球空運、海運和地面服務(wù)多式聯(lián)運提供商 Omni Logistics。

　　2024 年 1 月，F(xiàn)orward Air 和 Omni Logistics 同意結(jié)束有關(guān) Forward Air 計劃收購 Omni 的法律糾紛。兩家公司之間的收購協(xié)議于 2023 年 8 月宣布，但 Omni Logistics 隨后對 Forward Air提起訴訟，以強制執(zhí)行該協(xié)議。

　　隨后，F(xiàn)orward Air對 Omni 的訴訟提出反訴。 Forward 聲稱 Omni 沒有遵守合并協(xié)議規(guī)定的義務(wù)，因此希望取消該交易。

　　董事會獨立主席喬治·梅耶斯 (George Mayes) 表示：“在 Forward Air 新的領(lǐng)導(dǎo)團隊的領(lǐng)導(dǎo)下，公司在執(zhí)行 Omni 整合和提前實現(xiàn)協(xié)同目標方面取得了切實進展，同時穩(wěn)定了業(yè)務(wù)并推進了早期階段的發(fā)展。通過實施戰(zhàn)略計劃，將公司轉(zhuǎn)型為全球物流巨頭。

　　“在這項工作正在進行的同時，董事會和管理團隊一直在積極分析業(yè)務(wù)和戰(zhàn)略，以確保公司追求最佳的前進道路，以提高股東價值。為了全面評估價值創(chuàng)造機會，董事會已啟動對戰(zhàn)略替代方案的探索，并致力于尋求一條使股東價值最大化的道路。”

　　據(jù)Forward Air稱，董事會尚未設(shè)定完成此次審查的時間表。

　　此外，該公司還將信貸額度承諾從 3.4 億美元減少到 3 億美元。 Forward 預(yù)計 2024 年全年綜合 EBITDA 將在 3 億美元至 3.1 億美元之間。

　　作為轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的一部分，該公司在 2024 年第四季度采取措施削減運營費用，包括減少員工隊伍、整合碼頭運營以及減少對第三方供應(yīng)商的使用。

　　Forward Air 表示，這些效率預(yù)計每年可節(jié)省約 2000 萬美元。這些節(jié)省是 Omni 集成帶來的 7500 萬美元協(xié)同效應(yīng)的增量，預(yù)計將于 2025 年第一季度末實現(xiàn)。