埃塞俄比亞航空集團已與中國組織簽署了兩項協議,旨在幫助其發展航空貨運市場業務。
該集團與廈門港務集團簽署戰略合作協議,與中國河南航空集團簽署諒解備忘錄。
“這些協議建立在優勢互補、資源共享、創新發展和互惠互利的原則基礎上,”埃塞俄比亞航空在 12 月 11 日星期三在 LinkedIn 上發帖表示。
“戰略協議和諒解備忘錄旨在促進航空貨運業務的深度融合和高質量增長,使雙方能夠更廣泛、更廣泛、更有效地參與全球經濟體系。”
廈門港務集團提供機場運營和管理服務,以及航空貨運等一系列其他服務。 CHAG目前管理鄭州新鄭國際機場(CGO),并參與布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場(BUD)和萊比錫/哈雷機場(LEJ)的項目。
與許多其他航空公司一樣,埃塞俄比亞航空一直在亞洲投資航空貨運業務,以利用該地區的增長和出口需求。
5月,埃塞俄比亞貨運公司的貨運網絡新增印度海得拉巴和艾哈邁達巴德。
去年2月,該航空公司還新增了廈門經亞的斯亞貝巴至圣保羅、圣地亞哥的全貨機航班,以及深圳至列日的全貨機航班。
埃塞俄比亞航空飛往 135 個國際客運和貨運目的地,其中包括 63 個非洲城市。
除了航空公司的腹艙運力外,埃塞俄比亞貨運與物流服務公司還提供 67 架專用貨運服務。
根據機隊跟蹤網站 Planespotters 的數據,該航空公司的貨機機隊目前包括 10 架 777F 和一架已訂購的飛機、四架 737-800F 和四架 767-300F,另外還有一架目前正在改裝。
起運機場 | 目的機場 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 羅馬(FCO) | 41.1 | 36.1 | 33.1 | 30.1 | 29.9 | 詳情 |
廣州(CAN) | 奧斯陸(OSL) | 41.1 | 36.1 | 34.1 | 31.1 | 30.9 | 詳情 |
廣州(CAN) | 維也納(VIE) | 41.1 | 36.1 | 34.1 | 31.1 | 30.9 | 詳情 |
廣州(CAN) | 馬德里(MAD) | 41.1 | 36.1 | 34.1 | 31.1 | 30.9 | 詳情 |
廣州(CAN) | 米蘭(MXP) | 41.1 | 36.1 | 33.1 | 30.1 | 29.9 | 詳情 |
廣州(CAN) | 孟買(BOM) | 42.1 | 37.1 | 34.1 | 30.6 | 29.4 | 詳情 |
廣州(CAN) | 塔那那利佛(TNR) | 43.5 | 39.0 | 37.0 | 35.0 | 34.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 45.1 | 39.1 | 36.1 | 33.1 | 31.9 | 詳情 |
廣州(CAN) | 布魯塞爾(BRU) | 45.1 | 38.1 | 35.1 | 32.1 | 30.9 | 詳情 |
廣州(CAN) | 列日(LGG) | 45.1 | 38.1 | 35.1 | 32.1 | 30.9 | 詳情 |