10月30日，由中遠海運能源和中遠海運重工聯合開發的50,000立方米氨雙燃料運輸船的設計方案獲得了ABS， CCS和DNV三家領先船級社的獨立原則批準（AIP）。
這一里程碑標志著中遠海運能源在lng、甲醇、氨三大主流替代燃料以及碳捕集技術上成功實現了船型應用和技術儲備的“全覆蓋”。
設計船舶具有綠色低碳、節能、載貨能力強、安全可靠等特點。在相同規模下，貨艙容積增加約1%；在相同的速度條件下，每天的燃料消耗減少約0.5噸。主要是為氨氣貨物設計的，它也有能力同時攜帶液化石油氣。氨雙燃料系統的設計目標是實現凈零碳排放，在性能指標和載貨能力方面均處于國際先進水平。
本設計為替代燃料在航運業的應用提供了切實可行的解決方案，為全球綠色能源的跨區域運輸提供了支持。
中遠海運能源表示，將繼續參與構建綠色能源生態系統，支持綠色能源產業的物流和應用場景。迄今為止，一艘液化天然氣雙燃料VLCC已經投入運營，三艘114,000載重噸阿芙拉型甲醇雙燃料原油運輸船已經訂購。
| 起運港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 達沃 | COSCO | 90 | 180 | 180 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 馬尼拉 | COSCO | 105 | 180 | 180 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 海防 | COSCO | 110 | 160 | 160 | 2025-04-24-2025-05-10 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 仁川 | COSCO | 140 | 230 | 230 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 馬尼拉 | COSCO | 290 | 580 | 580 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 馬尼拉北港 | COSCO | 290 | 580 | 580 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 馬尼拉南港 | COSCO | 290 | 580 | 580 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 海防 | COSCO | 290 | 480 | 480 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 林查班 | COSCO | 340 | 480 | 480 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 金邊 | COSCO | 500 | 900 | 900 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
